Stellantis ampliará producción en Vigo de coches de combustión hasta 2032

Stellantis ampliará la producción de coches de combustión en sus plantas de Vigo y Zaragoza, en las que seguirá fabricando con la plataforma industrial CMP hasta por lo menos el año 2032. Esta decisión tomada por el grupo se denomina de manera interna ‘long life’ y afectaría al SUV Peugeot 2008 que se produce en Balaídos, según informa “La Tribuna de Automoción”, y a los Peugeot 208 y Opel Corsa de la planta aragonesa.

Precisamente esta semana la marca Peugeot confirmaba que alarga la vida de uno de sus modelos fabricados en Vigo (el 2008) con un nuevo motor a gasolina, una decisión que respondería al volantazo que tuvo que dar el grupo en su estrategia de electrificación por el frenazo de la demanda de este tipo de vehículos.

La nueva plataforma STLA Small que le fue asignada a Vigo se destinará únicamente a la producción de vehículos eléctricos, mientras que se amplía la de los de combustión para adaptarse a los mercados.

Stellantis registró el año pasado pérdidas por valor de 22.300 millones de euros por el retroceso de la electrificación. El CEO, Antonio Filosa, reconoció que “el coste de trabajar con hipótesis erróneas se vio agravado por deficiencias en nuestra propia ejecución operativa”.

Otros fabricantes también tuvieron que replantear sus inversiones y planes, como Ford, Volkswagen, General Motors o Honda. El constructor japonés anunciaba en las últimas horas que prevé perder hasta 2,5 billones de yenes (13.630 millones de euros) en su año fiscal 2026 que concluye en marzo de este año como resultado por cancelar los lanzamientos al mercado y el desarrollo de ciertos modelos de vehículos eléctricos.

Ford también abandonó la fabricación de algunos proyectos ‘e’ y Audi -del grupo Volkswagen- está estudiando fabricar vehículos en Estados Unidos ante la presión arancelaria. La firma alemana prevé recortar 7.500 empleos indirectos hasta 2029, de los que unos 6.000 se harán en los próximos dos años.

Leapmotor, socio chino de Stellantis, gana 6.000 millones

Leapmotor, fabricante chino de vehículos eléctricos socio de Stellantis, registró un beneficio neto de 54.000 millones de yuanes (6.821 millones de euros) el año pasado frente a las pérdidas de 353.700 millones de euros del ejercicio anterior. La compañía duplicó sus ingresos por el impulso de las ventas de sus coches a nivel mundial.

La firma dará a conocer sus planes industriales en España el próximo 21 mayo cuando presente su plan estratégico para los próximos años. Aunque todavía no se hizo oficial de manera pública, los planes de Leapmotor pasarían por fabricar coches en la factoría que Stellantis tiene en Zaragoza.