Rueda busca atraer en China inversores para la comunidad

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, ensalzó en Zhengzhou (China) las “ventajas competitivas” de Galicia para atraer inversiones “de alto valor añadido” vinculadas a las nuevas energías. Así lo señaló en una visita a la fábrica de baterías para vehículos de nueva energía del grupo SAIC Motor, uno de los principales fabricantes de la industria automovilística de China.

Durante el recorrido por las instalaciones, que cuentan con una capacidad prevista de 300.000 packs de baterías al año, el titular del Gobierno gallego destacó “la capacidad logística y el ecosistema industrial gallego” para acoger proyectos que busquen la innovación en la electromovilidad.

Esta visita, en la que el presidente estuvo acompañado por la conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, complementa la reunión mantenida el pasado jueves con el presidente de SAIC Motor, Xiaoqiu Wang, y otros cargos directivos de la compañía.

Todo ello con el objetivo de explorar nuevas oportunidades de negocio y atraer inversiones a Galicia en un sector en el que la comunidad se sitúa como “uno de los principales polos de producción y desarrollo tecnológico en Europa”.

SAIC Motor ha escogido España en vez de Hungría como destino para instalar una fábrica donde producir vehículos eléctricos de la marca MG.

Relaciones comerciales

Alfonso Rueda centró el pasado jueves la primera jornada de su viaje oficial a China en reforzar y explorar nuevas relaciones comerciales y económicas con el país asiático en el sector de la automoción a través de la visita a diferentes factorías y un encuentro con la directiva de SAIC Motor.

Preguntado sobre si el encuentro con los representantes de la compañía le había permitido cerrar un acuerdo en relación a la planta que planea impulsar en Europa —con Galicia como posible opción—, el presidente admitió que no había sido así, pero sí ofreció las posibilidades que tiene la comunidad, sede de factorías potentes como la de Stellantis en Vigo, para el sector de la automoción. La producción local en la UE permitiría reducir los aranceles aplicados.