Puente culpa a Talgo por los reiterados retrasos del Avril

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, aseguró que el ecosistema ferroviario de alta velocidad español, en este momento, “es un sistema que da pérdidas”, refiriéndose a que la española Renfe, la francesa Ouigo y la italiana Iryo pierden 230 millones de euros al año. Así se pronunció en una entrevista en RNE donde atribuyó estos números rojos a la liberalización del sistema ferroviario en España, que conlleva que viaje “más gente y de manera más económica”.

“La realidad es que, en este momento, el ecosistema ferroviario de alta velocidad es un sistema que da pérdidas”, afirmó el titular de Transportes, quien explicó que en esta situación no se podía mantener el compromiso de puntualidad de Renfe, por el que el operador ferroviario indemniza al pasajero por retrasos. El ministro de Transportes recordó que en 2023 se pagaron 42 millones de euros por este concepto. “En muchas de las ocasiones por incidencias que nada tienen que ver con Renfe, pero que nos obligaban a responder”, ha explicado.

Puente señaló que desde que Transportes hizo pública la situación, referida a las incidencias, principalmente, con el modelo S106, “Talgo se ha puesto las pilas”. Así, Talgo puso un técnico en cada tren y un técnico en el centro de control de mando, al tiempo que, según Puente, se están reduciendo las incidencias. “Llevamos cinco días en el que las incidencias en el S106 se han reducido mucho y ninguna ha sido crítica”.

“Fue una compra arriesgada”

Además, Puente señaló que su compra en el año 2016 “fue una decisión muy arriesgada”, dado que era un prototipo. “La realidad es que se hizo una compra de 30 trenes que no existían, ya que no era un modelo que estuviera testado en el mercado”, explicó Puente.

Respecto a la capacidad en la estación madrileña de Chamartín, Puente comentó que cuando hay un incidente, ya sea grave o pequeño, que retrasa la salida de dos o tres trenes, la acumulación de pasajeros en el vestíbulo es “tremenda”. Por ello, el Gobierno recordó que el próximo mes de octubre, dará un paso adelante con la apertura de dos de los módulos que ya están en construcción, lo que llevará, probablemente, a no repetir “estas escenas” del verano.

“Vamos a pasar de 9.000 a 10.000 cuadrados de vestíbulo, vamos a duplicar el espacio”, dijo Puente, en el marco del incidente en la estación de tren de Chamartín que colapsó la red durante toda la tarde noche del pasado lunes y por el que el Partido Popular ha pedido explicaciones en sede parlamentaria. Ante ello, Puente avisó de que está “deseando” comparecer para explicar con “calma” las incidencias que están afectando a los servicios ferroviarios españoles, entre otras cuestiones.