CTAG copilota el proyecto europeo más importante del coche autónomo

Si un conductor sufre una indisposición y no puede conducir, podrá ser desplazado al hospital en su propio coche bajo control remoto. El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) desarrolla esta tecnología en sus instalaciones de O Porriño, donde realiza pruebas con uno de sus prototipos que le permite, a través de la conexión a la red 5G pública, tomar el control de un automóvil.

Este es uno de los ejemplos de conducción autónoma y en remoto en el que participa CTAG dentro del proyecto europeo Hi-Drive, que es el más importante a día de hoy en Europa en cuanto al vehículo automatizado. CTAG, que es el encargado del desarrollo de las tecnologías y de los ensayos en su circuito de pruebas, abrió ayer sus puertas a los socios del proyecto y a los medios de comunicación para conocer ‘in situ’ situaciones reales: semáforos inteligentes que avisan del tiempo que falta para ponerse en rojo, advertencia de obras en la calzada y cambio de carril sin la intervención humana, avisos ante un posible ciberataque y coches que aparcan solos. “Presentamos soluciones innovadoras para mejorar la operación de vehículos automatizados en condiciones complejas que permiten una movilidad más robusta, fiable y adaptada a escenarios reales”, explica Francisco Sánchez Pons, director de Electrónica y Movilidad Inteligente del centro tecnológico.

Preguntado a cerca de un plazo de tiempo para ver a estos coches en funcionamiento, Sánchez apunta a un periodo de 4 o 5 años, si bien incide en la necesidad de que “su desarrollo vaya de la mano de una evolución de las infraestructuras que, por el momento, no están preparadas. Lo que se está haciendo es estandarizar cómo debe de ser la comunicación entre ambas partes. Todo esto hay que hacerlo de manera segura, bien y despacio", indica.

CTAG se consolida con este proyecto europeo como un referente internacional en el ámbito de la movilidad inteligente, autónoma y conectada. “Estamos trabajando para que el futuro de la movilidad, que pasa por la automatización segura y eficiente del transporte esté cada vez más cerca”.

El proyecto Hi-Drive cuenta con 40 socios de 13 países -CTAG y Seat desde España- y un presupuesto de 60 millones de euro. Liderado por Volkswagen, cuenta con prácticamente todos los fabricantes automovilísticos instalados en Europa y la pata tecnológica la aporta CTAG desde O Porriño.

Semáforos inteligentes y sensores en las calles de Porriño

O Porriño lleva la delantera en asistencia a la conducción autónoma. El emplazamiento de CTAG en A Granxa es la clave, pero el centro tecnológico no solo cuenta con una infraestructura inteligente en sus instalaciones, sino que en el propio municipio hay instalados semáforos inteligentes y sensores en la carretera. “Pueden informar sobre vehículos que se van a incorporar a la carretera en intersecciones con escasa visibilidad”, explica Rubén Pérez, del departamento de asistente de ayuda al conductor de Seat, que es el socio en España de CTAG en este proyecto.