Cardama demanda a Uruguay por rescindir el contrato de dos buques para la Armada
El astillero, que reclama el pago del 100% de los buques, considera que quien debe intervenir es la sociedad de clasificación Lloyd’s y, si esta rehúsa, el asunto puede ser llevado al tribunal internacional. Uruguay quiere dirimirlo en su justicia interna
El astillero vigués Cardama ha presentado una demanda internacional contra Uruguay en el caso por el que la administración de Yamandú Orsi rescindió el contrato para la construcción de dos buques OPV para la Armada.
La demanda radica en si la Corte de Arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional, CCI, es quien debe resolver el asunto, ya que el contrato firmado entre el gobierno uruguayo y la empresa estableció una diferencia en cómo se resolvían los asuntos técnicos del resto, según publicó “El Observador” y “La República”.
Mientras Cardama considera que sí es competente la Cámara Internacional, la administración de Yamandú Orsi entiende lo contrario y menciona que el juicio debe hacerse ante los tribunales de Montevideo.
El artículo 39 del contrato establece que si hay diferencias sobre “asuntos técnicos”, quien debe intervenir es la sociedad de clasificación Lloyd’s y si esta se rehúsa, el asunto puede ser llevado al tribunal internacional.
Sin embargo, un segundo inciso agrega que sin ser las “cuestiones de carácter técnico”, las partes se someten a la “jurisdicción de los juzgados y tribunales de la ciudad de Montevideo, Uruguay, para la resolución de cuantos litigios y controversias se deriven de la interpretación aplicación y ejecución del presente contrato”.
Cardama se apoya en el primer inciso y dice que no se puede separar lo jurídico de lo técnico. Pide al Estado el pago del 100% de los buques, los 82 millones de dólares. Y solicita una indemnización y que el Estado pague los costes del arbitraje internacional.
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