Armón Vigo logra un nuevo contrato y alcanza una decena de construcciones de buques

Armón Vigo engorda su cartera de pedidos con un nuevo contrato valorado en 80 millones de euros para Salvamento Marítimo, empresa pública dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sotenible. Se trata de la construcción de dos buques de salvamento y asistencia marítima para dicha sociedad, dentro de su plan de renovación de la flota. El plazo de ejecución será de 31 meses, lo que garantiza carga de trabajo para el astillero vigués más allá de 2028.

Los barcos, de 58 metros de eslora y 15 de manga, estarán especializados en remolque de altura con capacidades de lucha contra la contaminación. Tendrán una capacidad de tiro a punto fijo igual o superior a 100 toneladas, gran autonomía y diseño que facilite las operaciones, así como una grúa en la cubierta principal, según recoge la documentación técnica del proyecto publicada en la Plataforma de Contratación del Sector Público.

La construcción de estas dos nuevas unidades se debe al “alto grado de obsolescencia” de los barcos que hay actualmente en servicio, con muchos años de antigüedad, que hacen necesaria una modernización de la flota, recoge el anuncio de adjudicación publicado este miércoles.

El astillero tendrá que enviar un informe con carácter semanal al responsable de seguimiento del Sasemar de la construcción, en la que estarán presentes dos inspectores del armador para verificar que se lleve a cabo según las especificaciones y la legislación aplicable. Cuando se alcance el hito de la botadura, el equipo de Salvamento Marítimo podría ampliarse hasta seis personas. La entrega de los buques se realizará en el puerto del Estado Español que designe Sasemar.

Con este contrato, Armón eleva a 10 los pedidos de construcción que tiene en vigor entre su astillero y Ría de Vigo (antiguo Barreras). Son dos oceanográficos para Portugal y Reino Unido, dos barcos multipropósito para la Armada de Suecia, un pesquero para una armadora gallega, un ferri para la Polinesia Francesa, un arrastrero congelador para Islandia y un buque de apoyo de parques eólicos para Reino Unido.

Navantia firma dos acuerdos con la Armada de Croacia

Navantia firmó con sus socios croatas Uljanik Brodogradnja 1856 y Nortes Blue sendos memorandos de entendimiento que establecen un marco de colaboración estratégica para el desarrollo del programa de corbetas multipropósito de la Armada de Croacia.

La solución que propone el astillero público español -con factorías en Ferrol- es el Avante 2200/ALFA 3000, una plataforma moderna alineada con los estándares OTAN, una solución naval de vanguardia que impulsa el desarrollo industrial local, la creación de empleo cualificado y la transferencia de conocimiento, indica la compañía.