Vitrasa y comité acercan posturas para cerrar un acuerdo de subida salarial

El comité de Vitrasa, empresa que gestiona el transporte urbano de Vigo, evaluará la última oferta presentada por la compañía en relación con la actualización salarial –dentro del contexto de la negociación del nuevo convenio–, aunque señaló que esta propuesta implica una pérdida de poder adquisitivo para los empleados.

Ambas partes mantuvieron una reunión en la que la empresa expuso su propuesta de incremento salarial: un 0% de subida para los años 2021, 2022 y 2023 (años en los que el IPC osciló entre el 2% y el 5,7%); un aumento del 3,2% para 2024 (con una previsión de IPC del 3,1%); un incremento del 3,5% para 2025 (con una previsión de IPC del 2,2%); un 4% de subida para 2026 (con una previsión de IPC del 2,2%); y otro 4% de incremento para 2027 (con una previsión de IPC del 2,1%).

El comité trasladó la propuesta a los trabajadores ayer y destacó que, de cumplirse las previsiones, la oferta conllevaría una pérdida del 8,9% en el poder adquisitivo de la plantilla. También criticó la ausencia de una cláusula de revisión salarial, lo que podría agravar esta pérdida si el IPC supera las previsiones.

Los representantes de los trabajadores recordaron que Vitrasa ya recibió un total 18 millones de euros en compensaciones por la pandemia del covid del Estado y por el reequilibrio económico de la concesión aprobado recientemente por el Ayuntamiento, sin que eso se haya traducido en una actualización salarial para los años 2021 a 2023.

Además, advirtieron que las mejoras en el ámbito social son “prácticamente inexistentes empeoran las condiciones actuales” y, en algunos casos, “empeoran las condiciones actuales”, lo que llevó a la plantilla a rechazar inicialmente la propuesta.

A pesar de ello, al reconocer “un pequeño avance”, el comité se comprometió a estudiar “en profundidad” la oferta para dar una respuesta a la empresa. La próxima reunión entre las partes está prevista para el martes 10 de septiembre. La falta de acuerdo en la negociación del convenio desencadenó una huelga en el servicio que se prolongó desde el 25 de noviembre de 2023 hasta el 11 de marzo de 2024.

El PP pide al Concello que medie para evitar más paros

El grupo municipal del PP de Vigo reclamó ayer al Concello y a Abel Caballero que “deje de eludir sus responsabilidades” y medie en el conflicto laboral de Vitrasa para que la ciudad no vuelva a sufrir nuevos paros parciales u otra huelga indefinida en el transporte público urbano. El portavoz del PP en el Ayuntamiento, Miguel Martín, instó al regidor socialista a “ejercer de una vez por todas sus competencias como titular del servicio”. Tal y como avisó, se percibe “cada vez más próxima” la posibilidad de que se produzcan nuevas movilizaciones “sin que el Concello haya hecho nada” por evitarlo.

El PP de Vigo mostró su “preocupación” por las diferencias existentes en la negociación, ya que la ciudad “no puede permitirse volver a sufrir en sus calles” un mal funcionamiento del autobús urbano. La formación recordó que los vigueses ya padecieron este año una huelga de más de cien días, además de múltiples paros parciales, “muy perjudiciales” para las personas que dependen diariamente del transporte público. Así, Martín criticó la postura del gobierno local, que “prefiere ponerse de perfil”.

El portavoz del grupo municipal del PP considera que “las dos partes están condenadas a entenderse” por el bien de la ciudad, pero “si no lo consiguen debe intervenir el titular del servicio, que no es otro que el Concello de Vigo”. “El transporte municipal es público. No es de Vitrasa. Es del Ayuntamiento. Y, por tanto, si se presta un mal servicio, la culpa es del gobierno local”, recalcó.