Vigo, en caída en cruceristas y A Coruña prevé 400.000 en 2025

La Autoridad Portuaria de Vigo (APV) recibe hoy dos grandes cruceros, el “Virtuosa”, de 312 metros, y el “Ventura”, de 290, que sumarán unos 6.000 turistas desembarcando en la Estación Marítima en la primera de las tres citas dobles de este mes. Mañana, miércoles, turno para el “Aurora” y el “Silver Ray”, y finalmente el domingo, en el día de elecciones europeas, la mayor concentración de pasajeros del año con dos de los mayores buques que navegan por el Atlántico, el “Norwegian Gateway”, de 326 metros, y el “Queen Anne”, de 323, que pese a sus dimensiones pueden atracar juntos en el muelle de cruceros, ocupándolo en su totalidad. Traerán otros 6.000 viajeros al menos, lo que permitirá recuperar algo de lo perdido con respecto al pasado año.

De hecho, a día de hoy el tráfico de cruceros es un “agujero negro”, la única estadística que avanza en negativo en un año que está siendo excepcional en mercancía, coches, contenedores e incluso pesca. La caída del total de pasajeros, aunque ya se esperaba, está siendo muy importante, en torno al 40 por ciento hasta abril. Según señaló Carlos Botana, presidente de la APV, en mayo y junio habrá una recuperación para ir avanzando hasta unos 205.000 pasajeros a final del ejercicio, una cifra muy importante, aunque ligeramente inferior a los cerca de 220.000 de 2023, en que se marcó un incremento del 26 por ciento.

La APV mantiene que en 2025 habrá muchas mejores noticias y la expectativa es superar el récord absoluto que se mantiene desde 2011, fijado en torno a un cuarto de millón de viajeros desembarcados en algo más de un centenar de escalas. Sin embargo, incluso alcanzando estas cifras Vigo se va a quedar muy lejos de A Coruña, que acaba de anunciar unos 400.000 pasajeros para el próximo año, marcando un nuevo récord y alejándose cada vez más del puerto vigués, que fue líder en el norte peninsular durante más de 20 años. Botana mantiene que para Vigo sería adecuado mantener unos 250.000 cruceristas al año y evitar un exceso de turismo marítimo en el centro urbano que podría acabar por provocar efectos negativos, como ha sucedido en otras ciudades.

Por su parte, Oporto, que hace la competencia desde el otro lado de la misma costa, prevé finalizar 2024 con otra marca, en torno a los 200.000 viajeros gracias a su terminal de Leixoes, que ahora puede acoger buques de más de 300 metros de eslora.