Vigo mantendrá en 2024 el nivel de cruceristas: 205.000, por delante de Oporto

Vigo recibirá en 2024 al menos 205.000 cruceristas en las 80 escalas que ya hay cerradas en estos momentos, lo que supone mantener el nivel de 2023 y colocarse entre las mejores cifras de la última década. Había serias dudas sobre lo que podría pasar el próximo ejercicio, e incluso se anunció que podría resultar un auténtico desastre por el traslado de escalas al Cantábrico, dejando de lado el destino atlántico, pero no ha sido así.

Finalmente, la Autoridad Portuaria (APV) ha podido confirmar con las consignatarias y navieras que Vigo seguirá siendo un puerto referente, pese a la fuerte competencia desde el Norte, A Coruña, y el Sur, Leixoes (Oporto). Aunque curiosamente, también hay cierta colaboración, si bien es mucho mayor la relación entre Vigo y Lisboa que con las otras dos ciudades. El número de escalas será algo menor que en 2023, no así el de viajeros, en cifras similares.

El presidente de la APV, Carlos Botana, se mostró incluso esperanzado en ampliar algo el número total tanto de buques como de pasajeros, si bien el puerto vigués se mantendrá como punto de desembarco para auténticos gigantes del mar, con miles de cruceristas a bordo gracias a sus instalaciones. De nuevo la mayoría de arribadas serán desde el Reino Unido, de donde proviene el 80 por ciento del turismo marítimo. En Vigo, su presencia supone además de proyección internacional, un gasto anual estimado de unos 15 millones de euros. Se estima que al menos el 70 por ciento del pasaje opta por quedarse en la propia ciudad.

La temporada de 2023 ya se ha terminado en su tramo principal, entre abril y octubre, aunque todavía quedan algunas escalas, un máximo de ocho, por lo que con mínimas alteraciones, el año culminará con un centenar de arribadas y 215.000 pasajeros, una buena cifra, aunque sin alcanzar el récord de 2011, de 250.000. También prácticamente han terminado A Coruña y Leixoes, con buenos datos en ambos casos.

El puerto coruñés se acercará a los 300.000 pasajeros (cerró septiembre con 258.000) y en torno a 150 arribadas, colocándose por décimo año consecutivo como líder de la franja cantábrica-atlántica (los diez anteriores estuvo Vigo a la cabeza). La previsión de la Autoridad Portuaria herculina es mantener las cifras en 2024, entre otros motivos por que carece de muelles para cobijar más buques. En cuanto a Leixoes, finaliza el año en sus mejores cifras históricas, con 140 escalas y 180.000 pasajeros desembarcados. Para 2024, según sus datos provisionales, espera 200.000 pasajeros, por lo que estaría en condiciones de superar a Vigo o al menos acercarse más que en otras ocasiones. Oporto aspira a liderar también el turismo marítimo de la eurorregión.

Los tres puertos

Aunque la temporada ya se terminó, todavía quedan algunas escalas, como la de ayer del “Spirit of Adventure”, de la naviera Saga, un barco nuevo que lleva operando tan solo desde 2021. Lo más curioso es que llegó a Vigo tras tocar A Coruña y a las diez de la noche partió hacia Oporto. Lleva a bordo mil pasajeros, de los que una cuarta parte cogió el bus para una excursión. Está orientado a viajeros mayores.