Ryanair se fija en Vigo para sus próximos movimientos. La compañía irlandesa apuntó, a través de su consejero delegado Eddie Wilson en el foro Hotusa, que buscan una inversión en España a corto plazo, concretamente en aeropuertos medianos con posibilidad de crecer. Y, entre ellos, señaló cinco terminales: Valladolid, Cádiz, Murcia, Santander y Vigo.
Actualmente opera en la ciudad con dos destinos. Barcelona, con dos vuelos semanales, y Londres, que se encuentra a dos meses de cumplir un año en la parrilla viguesa, con tres vuelos a la semana. Cinco en total, menos que otros operadores como Iberia, Air Europa o Vueling. Es, de hecho, la compañía que menos presencia tuvo en la pista viguesa de los operadores habituales, con 610. Menos incluso que Binter, con 678.
Todo eso hace que la dirección de Ryanair apueste por mejorar su presencia en España un 40% más en los próximos tres años. Aunque, para ello, necesitará la colaboración de Aena.
Wilson solicitó al organismo el mantenimiento de las tarifas y no aumentarlas, al menos, un 4,09%, porcentaje que está fijado para su puesta en marcha en marzo. “Necesitamos certezas y un escenario donde las tarifas se mantengan hasta la temporada 2026-2027”, apuntó el consejero delegado, que admitió haber tenido encuentros con Pedro Sánchez o con el nuevo ministro de Transportes, Óscar Puente, para garantizarle que “tenemos los aviones, pero nos faltan los incentivos para hacerlo”.
Espera así incrementar la flota de 95 a 121 aviones en un par de años, algunos operando desde Vigo.
