Monopolio de Iberia en Peinador con nueve de cada diez vuelos tras comprar Air Europa

La compra de Air Europa por parte del holding internacional copará la parrilla del aeropuerto vigués, operando 140 vuelos semanales en temporada baja

Publicado: 25 feb 2023 - 00:01 Actualizado: 25 feb 2023 - 13:22

Una avión de Air Europa, ahora perteneciente a Iberia, estaciona en el aeropuerto de Peinador.
Una avión de Air Europa, ahora perteneciente a Iberia, estaciona en el aeropuerto de Peinador.

El holding internacional Airlines Group (IAG) que lidera Iberia copará la parilla de Peinador. La compra por 400 millones de euros de la aerolínea Air Europa, que opera en el aeropuerto vigués con la ruta entre Madrid y Vigo, dejará con el 85% de los vuelos en manos de la compañía española. Tan sólo Ryanair, con su conexión Vigo-Barcelona y su próxima ruta con Londres el próximo 28 de marzo, y Binter, que une la ciudad con las Islas Canarias, se librarán del monopolio.

El aeropuerto vigués desplega un total de 164 vuelos durante la temporada baja de 2023 en cinco ciudades nacionales: Madrid, Barcelona, Bilbao, Tenerife y Gran Canaria. De todos ellos, 140 pertenecerán al Grupo Iberia, y sólo 24 semanales serán realizados por otras compañías. En cuanto a la ciudad condal, una de las dos aerolíneas que operan, Ryanair, no pertenece a IAG. Vueling, la otra que realiza esa ruta, dentro del holding de Iberia, suma además el doble de conexiones semanales, con diez. Binter, con capital canario, lleva a cabo una conexión diaria por semana a cada destino de la isla, cuatro a Gran Canaria y tres a Tenerife aunque, según la empresa aérea, estudian la posibilidad de aumentar las frecuencias a una diaria para cada uno de los destinos.

El holding International Airlines Group, al que pertenece Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level, comprará el 80 % de la aerolínea de Globalia, Air Europa, por 400 millones de euros, para convertirse en accionista único y cerrar una operación abierta desde hace más de tres años. En agosto pasado IAG había convertido en capital de la aerolínea de Globalia un préstamo de 100 millones, con lo que había adquirido ya el 20 % de Air Europa.

Contenido patrocinado

stats