Vigo aumenta la producción de coches eléctricos un 20% tras la crisis de los ‘chips’

La producción de coches eléctricos se incrementó un 21% este año en la factoría de Stellantis Vigo, que marcó el segundo mejor año de su historia, tal y como adelantó este diario. La factoría desveló ayer que fabricó un total de 531.732 coches, lo que supone un crecimiento de un 31,5% con respecto a 2022, y se coloca a las puertas de su récord histórico alcanzado en 2007 con 547.000 unidades.

La mejora de la crisis de los microchips permitió a la planta de Balaídos este fuerte crecimiento que le coloca en lo más alto de los centros de producción automovilísticos instalados en España, si bien no logró alcanzar su objetivo, que es llegar al umbral de los 600.000 coches.

El 13% de los vehículos producidos en Vigo fueron cien por cien eléctricos, entre ellos las versiones cero emisiones de las furgonetas Citroën Berlingo, Peugeot Rifter/Partner, Fiat Doblò, Opel Combo (marcas del grupo Stellantis) y de la Toyota Proace City. También tiene versión ‘e’ el SUV Peugeot 2008, que este año fue el coche más fabricado en la factoría gallega.

Las berlinas Citroën C-Elysée y Peugeot 301 completan el elenco de modelos ‘made in’ Vigo a pocos meses de que se jubilen. Será en el primer trimestre de 2024 cuando se dejen de ensamblar para dejar paso al nuevo que tiene que asignar el grupo y que irá asociado a la plataforma eléctrica a la que aspira la planta.

Stellantis Vigo desarrolla una estrategia denominada ‘Carbon Net Zero 360’ para eliminar totalmente la huella de carbono en 2038 y en este camino ha puesto en marcha la primera fase de su planta fotovoltaica sobre cubierta. Dicha instalación cubrirá el 14% de las necesidades de electricidad de la factoría y es la de mayores dimensiones en España.