España roza los 30.000 puntos de recarga de coches eléctricos

España cerró 2023 con 29.301 puntos de recarga para vehículo electrificado de acceso público, lo cual supone un aumento de 11.173 conexiones de este tipo en comparación con el año anterior, pero lejos del objetivo fijado para el año pasado de 45.000 marcados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec) y en el “Fit for 55” de la Unión Europea, según los datos del último Barómetro de la Electromovilidad elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y dado a conocer ayer.

“Es necesario acelerar porque el despliegue de los puntos de recarga lleva mucho más tiempo que activar la demanda. Nosotros tenemos los vehículos eléctricos e híbridos enchufables disponibles en los puntos de venta, en los concesionarios. Si alguien compra ahora un vehículo, se lo lleva en dos, tres meses, pero con la instalación de puntos de recarga no pasa lo mismo, especialmente con los de alta potencia que apenas suponen el 5% del total de los que hay en España”, valoró el director general de Anfac, José López-Tafall, en la presentación.

Según Anfac, en el apartado relativo a la infraestructura de recarga del Barómetro de Electromovilidad, España obtuvo 6,7 puntos sobre 100 (2,8 puntos más que en 2022), lo que sitúa al país 7,7 puntos por debajo de la media europea y en antepenúltima posición, por encima de República Checa y Hungría.

La organización señaló que a pesar de ese incremento, España se sitúa “muy lejos” del ritmo de desarrollo de la media europea, que creció en 4,8 puntos, hasta alcanzar una valoración total de 14,4 puntos. Por otro lado, en el indicador global de Electromovilidad del Barómetro, España superó a Italia tras obtener 14,1 puntos (3,7 más que en 2022), lejos de la media del conjunto de los países europeos, que se situó en 27,4 puntos sobre 100, 4,4 puntos más que el año anterior.

Galicia, por detrás

En el caso de Galicia, obtiene una puntuación de 4,6 en infraestructuras de recarga para el coche eléctrico en 2023, segunda peor nota entre comunidades, solo por encima del 4,3 de Andalucía, y dos puntos por debajo del 6,7 que registra la media española. Aunque Galicia crece casi dos puntos en esta clasificación, que mide el grado de desarrollo de la infraestructura de recarga publica según el número de puntos, respecto al 2,7 de 2022, continúa a la cola.

La comunidad gallega cuenta con un total de 1.095 puntos de recarga para vehículos eléctricos del global de 29.301 existente en España, según recogió este estudio. En el indicador global de electromovilidad, la comunidad gallega tiene el cuarto peor registro entre autonomías (11,3 puntos), tres puntos por debajo de la media del país (14,1 puntos). En el “top 3” de comunidades autónomas, Madrid está primera con un total de 21,1 puntos sobre 100, seguida de Navarra (18,1 puntos) y Cataluña (16,5 puntos), mientras que Extremadura (10 puntos) y Andalucía (10 puntos) son las peores.