En mayo de 2001 el entonces concejal de Deportes, Carlos Príncipe, y el presidente del Celta, Horacio Gómez, presentaron al alcalde Lois Castrillo el proyecto de reforma del estadio de Balaídos, que incluso llegó a firmarse en el mes de julio pero poco después fue paralizado por PSA Peugeot Citroën, que alegaba que la ampliación del estadio hacia la zona de las pistas de atletismo y la puesta e marcha de una zona comercial aumentaría el tráfico de vehículos en la zona y dificultaría el acceso a la factoría.
Entonces el presupuesto del que se hablaba, todavía en pesetas, rondaba entre los 8.000 y los 10.000 millones –unos 50-60 millones de euros– que se incrementaron considerablemente con el nuevo proyecto de reforma, que presentó en 2006 Corina Porro. Se habló entonces de entre 70 y 100 millones de euros para acometer la reforma grada a grada –como en el actual– para minimizar los inconvenientes. Tres años después, con Santi Domínguez al frente de Deportes y Caballero como alcalde, se presentó un nuevo proyecto con infografías similares al de Porro pero con una inversión de 123 millones de euros y una capacidad para 42.381 espectadores, diez mil más que el aforo actual. También se haría grada a grada.n
