Empresarios consideran que el Puerto necesita disponer de un ferrocarril que una todas las terminales para que sea competitivo y descartan los "macroproyectos"
La comunidad portuaria está de acuerdo con la propuesta técnica planteada por la Autoridad Portuaria, tras recibir un informe de la consultora de ingeniería GOC. Apuesta por llevar la línea del tren a Bouzas extendiendo el tendido desde Barreras, donde ahora muere, por la avenida de Beiramar y en superficie, con un coste de siete millones y medidas correctoras para reducir el ruido del transporte. La otra opción, una línea de Bouzas a Porriño por PSA, con un puente y un túnel, fue descartada por su coste, 350 millones. Representantes cualificados del sector, como Javier Touza, presidente de la potente Cooperativa de Armadores de Vigo, y Juan Martínez, impulsor de Logidigal, la asociación de usuarios portuarios, señalan que un puerto sin tren está condenado.
Touza, que también es consejero del Puerto, advirtió de que los recursos son escasos y "hay que tener responsabilidad" para sacar el máximo rendimiento. "Los grandes macroproyectos al final quedan en vía muerta", indicó. "Creo que tenemos que hacer el ferrocarril, es una demanda desde hace años, y un puerto que no sea intermodal está muerto". dijo el presidente de los armadores. "Es una necesidad imperiosa hacer el trazado y desde luego habrá que contar con la opinión de los usuarios, lo que no es habitual. Si los usuarios somos los que vamos amover mercancías es necesario que se tenga en cuenta nuestra opinión", advirtió. "Habrá que ver el impacto pero si no somos intermodales no estaremos en la onda y en una tendencia internacional", añadió.
Juan Martínez recordó que Vigo lleva 20 años con esas dos alternativas. "Ya se planteó en los años noventa y se paró en el muro de Barreras", se lamentó. Cree que se debe hacer de forma racional y después "que se use". Señaló que el transporte de mercancías por ferrocarril desciende en lugar de subir en todas partes y en Vigo todavía más. "Esta vía es algo que se debe hacer, y que funcione". n
