A Cooperativa de armadores de pesca do porto de Vigo (Arvi) condena os 'atentados' que na súa opinión cometeu a organización ecoloxista Greenpeace, polas pintadas por parte de activistas esta madrugada no casco de catro barcos arrastreiros atracados para denunciar a sobreexplotación pesqueira.
Arvi considera que este tipo de actos 'quedan desacreditados como fogos de artificio' polo súa perpetración 'con nocturnidade e sen ningunha posibilidade de resposta con datos obxectivos e veraces', e pregunta como se puido perpetrar 'un ataque destas características, na que incluso se utilizou material inflamable', nun porto.
A patronal sinala que hai 'falta de rigor' nos datos denunciados por Greenpeace sobre os 'danos' que producen os arrastreiros nos ecosistemas mariños e a súa repercusión sobre o emprego, e critica que os ecoloxistas pinten dous barcos afectados por plans de adaptación da frota, polo que non volverán pescar.
Greenpeace alega que os arrastreiros só xeran o 0,95% do emprego, mentres que Arvi indica que un estudo do Departamento de economía aplicada da Universidade de Vigo, referido só aos arrastreiros que operan no Atlántico Noroccidental, cifra en 6.000 os empregos perdidos pola inactividade destes buques.
Arvi apunta, así mesmo, que desde fai nove anos as axudas para a construción de novos barcos foron prohibidas pola Unión Europea e que nestes momentos só concede axudas para a adaptación da frota.
Por último, quéixase de que Greenpeace 'se segue cebando coa frota galega, que non chega a capturar o 2% das capturas mundiais' en 'zonas controladas e protexidas por organizacións internacionais e pola normativa comunitaria'.
A patronal sinala que hai 'falta de rigor' nos datos denunciados por Greenpeace sobre os 'danos' que producen os arrastreiros nos ecosistemas mariños e a súa repercusión sobre o emprego, e critica que os ecoloxistas pinten dous barcos afectados por plans de adaptación da frota, polo que non volverán pescar.
Greenpeace alega que os arrastreiros só xeran o 0,95% do emprego, mentres que Arvi indica que un estudo do Departamento de economía aplicada da Universidade de Vigo, referido só aos arrastreiros que operan no Atlántico Noroccidental, cifra en 6.000 os empregos perdidos pola inactividade destes buques.
Arvi apunta, así mesmo, que desde fai nove anos as axudas para a construción de novos barcos foron prohibidas pola Unión Europea e que nestes momentos só concede axudas para a adaptación da frota.
Por último, quéixase de que Greenpeace 'se segue cebando coa frota galega, que non chega a capturar o 2% das capturas mundiais' en 'zonas controladas e protexidas por organizacións internacionais e pola normativa comunitaria'.
