La plantilla de PSA Vigo recela de las bajadas inesperadas de producción

Los vaivenes en la producción de la factoría viguesa de PSA Peugeot-Citroën está suscitando malestar en la plantilla, que se muestra expectante ante el giro inesperado de bajada de producción en octubre después de que la empresa anunciara un pedido de 6.500 vehículos. En los últimos días los rumores se precipitaron sobre una bajada de cadencia en la línea M2 (la de los monovolúmenes) y la decisión de la empresa de querer suspender los fines de semana de trabajo que están fijados para el próximo mes, ha desconcertado al comité.

Los sindicatos apelan a la prudencia hasta tener una explicación de la dirección (la esperaban para ayer, pero no fueron convocados) si bien manejan diversas teorías desde un tanteo a los trabajadores y a las empresas auxiliares para ver su capacidad de respuesta (y de compromiso) a situaciones adversas hasta una mala previsión por parte de la compañía, que pudo haber hecho una estimación al alza que ahora se vería comprometida por la cercanía del cierre del año (en los últimos meses siempre se ajusta la producción para evitar stocks).

Fuentes del comité recuerdan que la compañía está en un momento clave como es la adjudicación de las piezas de la furgoneta K9 que va a fabricar y desde el grupo francés insisten en el compromiso de los proveedores por la flexibilidad y la reducción de costes, donde países cercanos como Marruecos o Portugal podrían ganar a las auxiliares gallegas.

La factoría había anunciado un pedido de 6.500 coches para octubre y llegó a plantear que se suspendiera la semana de parada que lleva meses fijada (es la cuarta semana de vacaciones que no disfrutaron en verano). La presión de los sindicatos les hizo dar marcha atrás.