Vigo contará con varias zonas limitadas al tráfico como 'Madrid Central'

El Concello inicia la tramitación de una medida que busca mejorar la calidad del aire y reducir los ruidos. Caballero destaca su importancia ya que “pretende bajar un 35% los desplazamientos de vehículos particulares motorizados”

Atascos en el entorno de la plaza de Eugenio Fadrique.
Atascos en el entorno de la plaza de Eugenio Fadrique.

El Concello celebrará este viernes una junta de gobierno para iniciar la ordenanza de una zona de bajas emisiones en la ciudad, “una cuestión medioambiental de primera magnitud”, según explicó ayer el alcalde Abel Caballero en rueda de prensa. El primer paso antes de establecer este “Madrid Central” particular será aprobar la apertura del trámite de consulta pública, para que a través de la web todos los ciudadanos puedan hacer llegar sus propuestas antes de la redacción de la ordenanza.

Por el momento el regidor solo concretó que se haría “en varias partes del municipio para mejorar la calidad del aire y la salud de la ciudadanía” y con el objetivo de “hacer un trasvase hacia modos y formas de transporte más sostenibles”. Según señaló Caballero, el Concello también planea cumplir los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030. “Buscamos que desplazamientos urbanos en vehículos privados motorizados reduzcan un 35% de pasajeros por kilómetro”, explicó.

Caballero incidió en la necesidad de potenciar estas nuevas formas de movilidad. “En Vigo ya estamos trabajando en esa dirección con las rampas, las escaleras mecánicas, el transporte en bicicletas o los patinetes para los que ya tenemos una ordenanza se trata de medios de transporte más sostenibles y con una mayor eficiencia energética”, aseguró.

El Concello está obligado a tomar esta medida antes del año 2023, ya que la Ley de Cambio Climático aprobada por el Gobierno el pasado año obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a establecer estas zonas para reducir las emisiones derivadas del transporte, una medida que afecta a 145 ciudades españolas.

A falta de conocer los detalles de la ordenanza que prepara el Concello en Vigo, en ciudades como Madrid, la zona de bajas emisiones (la antigua Madrid Central) prohíbe la circulación de todos los vehículos sin etiqueta medioambiental, mientras que los de distintivo B o C, solo pueden acceder si van directamente a un aparcamiento o garaje. A su vez, en Barcelona los vehículos sin etiqueta medioambiental también tienen prohibido el acceso a la zona “Rondas de Barcelona” los días laborables, de lunes a viernes, de 7 a 20 horas.

Por otra parte, Caballero también anunció que hoy se reunirá en Madrid con la ministra de Justicia, Pilar Llop, para tratar temas de los juzgados, con la ministra de Política Territorial, Isabel Rodríguez, para abordar el desarrollo de la política local y mañana con el ministro de Presidencia, Félix Bolaños, para tratar la devolución de los bienes inmatriculados por la Iglesisa como presidente de la FEMP.

Caballero defiende el papel municipal en el desarrollo de la economía y pide competencias

El alcalde Abel Caballero participó ayer en un evento telemático organizado por el Consejo General de Economistas, en el que pronunció una conferencia centrada en "Los ayuntamientos como dinamizadores de la economía". El regidor, que intervino en calidad de presidente de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), puso en valor el papel creciente de los ayuntamientos en el desarrollo de la economía.

En este sentido, Caballero también explicó que considera que las autonomías “absorben recursos de los ayuntamientos” y son “ocultadoras del Estado nación” sin ni siquiera corresponsabilizarse en la recaudación fiscal necesaria para costear los servicios que prestan.

Caballero afirmó que ante esta situación, “el contrapeso político está en las ciudades, como una forma de actuar con lealtad”, y reclamó el traspaso a los ayuntamientos de las competencias en “todo lo social”, “pero con recursos suficientes”.

“Hay que diseñar una nueva gobernanza en España, que significa nuestra presencia en todos los foros que suponen construcción económica”, defendió el presidente de la FEMP, que no oculta que “va a haber dificultades políticas porque va a haber comunidades que no van a querer ni oír hablar de perder facultades en beneficio de los municipios”.

En la víspera de su reunión con la ministra de Política Territorial, Isabel Rodríguez, Caballero planteó que “esto tiene que llevarse a las leyes para dar encaje legal a lo que estamos haciendo en el mundo de la economía”, por ejemplo a través de la reforma de la Ley de bases de Régimen local anunciada por el Gobierno, aunque reconoció que no sabe “si este es el momento para construir mayorías para aprobarla”.

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