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Puerto de Vigo
La Autoridad Portuaria (APV) inició el año con un incremento del 4,6 por ciento en el total de toneladas con respecto a enero de 2024, pero el resultado es aún mejor en el apartado de las exportaciones marítimas que se dispara como ninguno, alcanzando cifras históricas. Según los datos de enero de Puertos del Estado, el incremento sobre el mismo período del año pasado fue del 10,7 por ciento, con un total de 152.847 toneladas.
Es una subida espectacular: el conjunto de las terminales de interés general solo subieron un 0,7 por ciento en el inicio del año, lo que coloca a Vigo con una subida 13 veces superior. ¿Esperada? En realidad sí, por el ritmo ascendente del movimiento de contenedores de export/import, que provocó un alza por encima del 30 por ciento en mercancía movida en depósitos, y el problema añadido de la falta de espacio a la espera del depósito en construcción. La comparativa con otras ciudades es muy favorable a Vigo, que lidera de lejos la estadística en Galicia.
En cuanto al plano del movimiento de los contenedores destinados al comercio exterior, el puerto vigués se mantiene en quinta posición, por detrás y muy lejos de Valencia y Barcelona, así como de Algeciras, y cada vez más cerca de Bilbao, que ocupa la cuarta posición en este escalafón a nivel nacional. Las opciones del Puerto de Vigo se basan en sus líneas internacionales con el otro lado del Atlántico. En concreto, en enero se movieron desde Guixar 15.960 contenedores “internacionales”, por detrás de los 28.670 de la capital vasca.
En Galicia, entre los otros cuatro puertos (A Coruña, Ferrol, Marín y Arousa) suman 3.600 contenedores, todos ellos con números negativos en este apartado sobre el ejercicio de 2024.
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