Vigo inicia otro corredor mecánico y avanza ya hacia las diez rampas

El Concello inició ayer las obras para construir un nuevo corredor mecánico en la ciudad en el marco del programa Vigo Vertical. En concreto, los trabajos comenzaron en la calle Pintor Lugrís, donde se instalarán dos tramos de rampas mecánicas entre López Mora y la Plaza de la Independencia, desde donde tendrán continuidad con más rampas en Pintor Colmeiro hasta conformar un corredor hasta el centro de salud situado en esta calle.

Por el momento, la obra se está llevando a cabo en un tramo de 125 metros de longitud, con dos rampas de 39 metros de largo cada una, que salvan un desnivel de más de 10 metros. El alcalde Abel Caballero encabezó ayer el acto simbólico de colocación de la primera piedra, en el que también estuvieron los concejales Javier Pardo y Patricia Rodríguez, así como el comisario de la Policía Nacional en Vigo, Ramiro Gómez, ya que las rampas pasarán justo ante la Comisaría.

Además de las rampas, se humanizará la calle con la renovación de pavimentos y servicios, ampliando el espacio peatonal hasta los 893 metros cuadrados, se instalará nuevo mobiliario urbano, habrá 276 metros cuadrados de nuevas zonas ajardinadas y se plantarán 29 árboles. Además, se instalará un panel informativo con la reproducción de la obra “Vista de Vigo” de Lugrís. Durante el acto, Caballero también avanzó que las obras en Pintor Colmeiro comenzarán en las próximas semanas y se desarrollarán en paralelo, con una previsión de que estén en funcionamiento en un plazo cercano a un año.

Con estas nuevas rampas, Vigo se encaminará ya hacia la decena de calles de la ciudad con este tipo de elementos mecánicos del Vigo Vertical, con más proyectos aún en la fase de tramitación. En concreto, en estos momentos se pueden utilizar ya las rampas de Gran Vía, las de Carral, las que facilitan el acceso a los centros de salud de Teis y Lavadores, las que conectan la zona de Gandarón y Severino Cobas con Ramón Nieto, las de Escultor Gregorio Fernández y las que se encuentran entre la calle Aragón y Travesía. A ellas se sumarán en un futuro, además de las de Pintor Lugrís y Pintor Colmeiro, las que se proyectan ya en Serafín Avendaño, en el Paseo de Granada y en la Gran Vía, entre Plaza de América y Plaza de España.

A ellas se suman los ascensores de Praza da Estación, el Halo, el que conecta Travesía y Aragón, el de Marqués de Valterra, Camilo José Cela, San Salvador, Pizarro y el inclinado en Juan Ramón Jiménez. También las escaleras mecánicas de la calle Segunda República, de Plaza de Portugal, la calle Talude y de Pizarro.

Superados los problemas técnicos del ascensor de Romil

Abel Caballero explicó ayer los motivos del retraso en las obras del nuevo ascensor previsto entre Romil e Hispanidad, que achacó a problemas estructurales detectados en un muro de contención ubicado en la parte baja de la vía. “Encontramos que el muro estaba hecho una calamidad”, afirmó. Según indicó, fue necesario consolidarlo antes de poder avanzar con la construcción del ascensor. Esta situación obligó a realizar un “reformado global de la calle” debido a que “la parte de abajo era endeble” y presentaba “serias limitaciones”. El alcalde señaló que durante la inspección técnica se halló un socavón bajo el lugar previsto para el ascensor. “La calle se podía hundir y eso es lo que tuvimos que arreglar”, explicó. Estos problemas provocaron un retraso de seis meses en el calendario.

El alcalde también se refirió al ascensor inclinado que conecta Camelias con Juan Ramón Jiménez, cuyas obras de reforma “están a punto de acabar”. Subrayó la singularidad técnica de este tipo de infraestructura, afirmando que “cada ascensor inclinado es único”, ya que sus piezas deben adaptarse a la inclinación concreta del trazado. Además, indicó que el sistema requiere un acceso especial al motor, que está ubicado en la parte inferior del recorrido, por lo que hubo que buscar una solución para facilitar las reparaciones.