Vigo apuesta por el coche eléctrico en la Semana de la Movilidad

Porta do Sol acoge una exhibición de vehículos ecológicos que busca acercar a los ciudadanos las nuevas alternativas para desplazarse de manera más sostenible

Abel Caballero con Héctor Prego, David Regades, Carmela Silva, Elena Espinosa y representantes del sector.
Abel Caballero con Héctor Prego, David Regades, Carmela Silva, Elena Espinosa y representantes del sector. | J. V. Landín

Porta do Sol es estos días un escaparate de la movilidad sostenible. La céntrica plaza acoge desde ayer y hasta hoy una exhibición de vehículos eléctricos organizada por la Asociación Española del Automóvil Ecológico (AEAE), en colaboración con el Concello, dentro de la Semana Europea de la Movilidad. La cita permite a los ciudadanos acercarse a nuevas alternativas de transporte y comprobar de cerca cómo está cambiando una industria que avanza a toda velocidad.

Coches eléctricos y otras propuestas de movilidad sostenible ocupan estos días el espacio, donde profesionales del sector atienden a los visitantes, explican las características de los modelos y ofrecen la posibilidad de realizar pruebas. La muestra podrá visitarse hasta hoy a las 18 horas.

El presidente de la AEAE, Héctor Prego, defendió durante la presentación que el vehículo ecológico dejó ya de ser una alternativa de futuro para convertirse en una realidad. “El vehículo ecológico es un hecho, ya está aquí y ha venido para quedarse”, señaló. Prego destacó además el ritmo del cambio en el mercado y aseguró que, según los datos que maneja la asociación, este año se vendieron unos 600.000 coches.

El responsable de la AEAE situó entre los principales retos para consolidar esta transición la ampliación de la infraestructura de recarga. En concreto, reclamó más puntos de carga y una mayor facilidad para utilizarlos, con sistemas de pago unificados mediante tarjeta. A su juicio, el despliegue de estas instalaciones debe acompañar al crecimiento de la movilidad eléctrica.

El alcalde Abel Caballero también puso el foco en la evolución tecnológica de los vehículos durante su intervención. “Estamos en una dimensión distinta de la movilidad ecológica”, afirmó al recalcar el “salto gigantesco” del sector especialmente en la autonomía. Según explicó, algunos de los modelos presentes en la muestra alcanzan los 1.200 kilómetros en configuración totalmente eléctrica, frente a los 400 kilómetros que se manejaban el año pasado en determinados vehículos.

Además, señaló que ante la subida del precio de los combustibles, el coste de utilización de un vehículo eléctrico puede situarse en torno al 10% del correspondiente a uno de combustión. “La movilidad ecológica es la salvación de la humanidad”, aseguró Caballero.

“La polución nos mata, hay que adaptarse a la movilidad limpia”

La entrada en vigor de las zonas de bajas emisiones en cuatro áreas de Vigo limita el acceso y el estacionamiento de los vehículos más contaminantes, aunque durante el primer año no se sancionarán los incumplimientos. Para Héctor Prego, se trata de una medida que debe contribuir a acelerar la transición. “Es bueno para todos, está claro que la polución nos mata y hay que adaptarse a esta movilidad limpia”, señaló sobre esta medida.

El encarecimiento de los combustibles fósiles también está modificando las decisiones de compra y el volumen de las ventas creciente, a su juicio, refleja el avance de esta nueva movilidad. “Vemos que la movilidad está cambiando a una movilidad sostenible y ecológica”, afirmó.

Desde el sector, Alfonso Cruz, gerente de Resnova Motor, señaló que el vehículo eléctrico puro ya representa cerca del 10% del mercado español, frente al 5,8%-6,5% de hace aproximadamente un año y medio. Un crecimiento que vinculó también, en parte, al coste de las energías tradicionales, cada vez más elevado.

La implantación española, sin embargo, todavía avanza por detrás de otros mercados europeos. Cruz considera que el país lleva cierto retraso en la transición, aunque asegura que el ritmo de crecimiento se aproxima al que registraron países como Suecia años atrás. “Vamos un poco más tarde, pero vamos en el crecimiento natural como habían ido esos países anteriormente”, afirmó.

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