Vigo alcanza su máximo registro de vehículos debido al auge de las motos

El padrón municipal de vehículos se sitúa en máximos históricos. En el documento aprobado este mes de marzo por la junta de gobierno se eleva el número total de vehículos registrados hasta los 202.749 siguiendo una tendencia de incremento constante y sostenida durante años incluso superando las crisis económicas y sanitarias.

En este caso, el mayor aumento se produjo entre las motocicletas y los ciclomotores, que suman 820 unidades más, un incremento del 2,03% en términos relativos hasta las 41.268 unidades en la ciudad. Es probable que no haya otra ciudad en España donde la proporción de vehículos de dos ruedas sea tan elevada y en continuo crecimiento, ya que en cinco años son 3.769 motos más.

Entre ellas, las más populares son las de pequeño tamaño por el hecho de que pueden conducirse con el carné de coche, con 13.916 unidades registradas de motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos y otros 11.227 ciclomotores, aunque estos últimos van a la baja. Justo lo contrario pasa con las de más de mil centímetros cúbicos, las grandes “bikes”. En Vigo hay ya 1.386, un 25 por ciento más que cinco años atrás, cuando sumaban 1.116. Es un sector que gusta y que sigue hacia arriba, pese al precio y al pago de mayores impuestos. El auge de las motos se nota también en que 1.143 plazas reservadas para motocicletas

Con todo, por volumen total los turismos siguen suponiendo más de la mitad de los vehículos registrados. En concreto en 2023 hay 151.287 unidades, 55 más que el año anterior, pero 2.378 más que hace cinco años. La mayoría son los situados entre los 8 y los 12 caballos, más de 75.200. La gama más alta, que se corresponde con deportivos y turismos de más de 20 caballos de potencia, incluye ya en padrón 1.487 automóviles. Lentamente, pero sigue creciendo. En 2016, el dato más antiguo, eran 1.389.

El padrón lo completan 5.766 camiones, 2.425 tractores, 1.785 remolques y 218 autobuses. Por lo general categorías sin apenas variaciones a excepción de los camiones, que mantienen una constante tendencia a la baja con 177 unidades menos que hace un año y 1.100 menos que hace cinco años.

En cualquier caso, la tendencia global del padrón de vehículos es clara. El siglo se inició con 181.400 vehículos, así que desde entonces se han incorporado 20.000 más. Lo llamativo es que este mismo tiempo la ciudad ganó unos 9.000 habitantes: supone ganar el doble de vehículos que de residentes desde 2000. La barrera de los 200.000 vehículos se superó por primera vez en 2020.

La recaudación se reduce por los coches de bajas emisiones

A pesar del continuo aumento de vehículos, el importe total del padrón fiscal del presente ejercicio asciende a 14.523.314,87 euros, 203.491,58 menos que el año anterior, lo que supone una reducción del 1,38%.

Esto se debe a una continuada tendencia de disminución del número de turismos de categorías de mayor potencia y el incremento de los turismos encuadrados en tarifas de menor cuantía por su potencia fiscal. También a la disminución del número total de camiones en casi un 3% frente al aumento de otros vehículos como las motocicletas.

En total el número de vehículos con beneficios fiscales aumentó un 6,29% con 3.191 unidades más, destacando el incremento de híbridos, eléctricos y coches de bajas emisiones. Como consecuencia, los vehículos con algún tipo de beneficio fiscal son 53.934, lo que representa el 26,6% del total, ascendiendo el importe total de estos beneficios a casi dos millones de euros.