Viaje desde Vigo en autobús a la España vaciada: solo hay 13 destinos

Si viajar a la Galicia vaciada en autobús es complejo, con muchos destinos directos en la provincia pero con frecuencias escasas, hacerlo en la España vaciada conlleva más complejidad. El mapa de circulación de las (pocas) compañías de autobús que operan en la estación intermodal de Urzaiz conecta con prácticamente todas las comunidades autónomas españolas, salvo la Comunidad Valenciana, Murcia, La Rioja y Castilla la Mancha, pero las paradas en municipios más ‘modestos’ con menos de 20.000 habitantes se reducan a solamente trece. Y contando con Portugal, país en el que la empresa Flixbus realiza varios viajes recurrentes a Oporto y Lisboa.

La línea con más afluencia es la que recorre desde Algeciras por la conocida como Ruta de la Plata para llegar a Vigo y finalizar en A Coruña (y viceversa). En ella, el servicio se detiene, por orden de salida desde la ciudad viguesa, en la localidad castellanoleonesa de Puebla de Sanabria, de 1.300 habitantes y conocida por los lagos glaciares que todavía persisten en su territorio. También en Béjar (Salamanca), de 12.000 habitantes y muy cerca de la frontera con Extremadura. Ya en terreno extremeño, ese autobús tiene parada en Zafra, de 16.000 habitantes y conocido por el imponente Castillo de los Duques de Zafra. Cerca de Algeciras, el servicio hace parada en Tarifa, con una población de 18.000 habitantes y en la punta sur de la península.

El recorrido se realiza diariamente desde la estación de Urzaiz, aunque solo con una frecuencia diaria de ida y vuelta. Con salida a las 17:45 horas, transcurre por Puebla de Sanabria a las 21:10 horas, por Béjar a las 00:45 horas, hace parada en Zafra a las 5:20 horas y pasa por tarifa a las 10:20 horas. En total, 17 horas en la carretera, con noche incluida. Otras estaciones que visita esa conexión de forma directa y fuera de Galicia son las de Zamora, Salamanca, Plasencia, Cáceres, Mérida, Almendralejo, Sevilla, Jerez de la Frontera, Cádiz, San Fernando y Algeciras. Esta opción, aunque solo apta para pacientes debido a su duración, es también la única forma directa de viajar a grandes ciudades de Andalucía como la propia Sevilla, una vez que el vuelo desapareció de la parrilla viguesa para la temporada veraniega en 2022.

Vigo-Bilbao

Una de las ciudades más importantes del País Vasco, Bilbao, puede ser visitada en autobús de forma directa. Entre medias, se detiene en dos municipios que no superan los 20.000 habitantes: Luarca (4.700) y Astorga (10.000). Cuenta con dos recorridos, uno que transcurre por la parte norte de la península, con paso por la localidad asturiana de Luarca, villa costera donde admirar la torre medieval y las playas. Además, fue lugar de nacimiento del operador de transporte Alsa, encargado de realizar el viaje. El paso por Astorga se realiza en otra conexión, esta vez con Oviedo, y donde la seña de Gaudí está expresa en el palacio que lleva su nombre y que se puede contemplar nada más bajarse en la estación de autobuses astorgana. Además, en su camino a Bilbao circula por Ponferrada, Avilés, Gijón, Oviedo y Santander. Ciudades ya más extensas. Para llegar a Luarca, el autobús tardará seis horas desde Vigo, mientras que para Astorga es necesario cuatro horas de recorrido.

Vigo-Barcelona

Una alternativa para viajar a Barcelona una vez que Ryanair eliminó sus vuelos de Peinador a la ciudad condal es el autobús. Aunque lleve 17 horas, circula casi todo su recorrido por la noche (sale de Urzaiz a las 22:55 horas y llega a Barcelona a las 15:10 horas). En su paso, se detiene en lugares con encanto castellanos de poca población como Mombuey (386 habitantes) o Camarzana de Tera (746). Zonas rurales donde la naturaleza prima sobre el resto. Otro municipio castellano como Benavente, algo más habitado (17.000 habitantes) también se puede visitar de forma directa desde Vigo. Al pasar Zaragoza, el autobús se detiene en Alfajarín, un municipio de 2.400 habitantes, con un origen árabe y un castillo de origen musulmán, ya medio destruido.

Vigo-Lisboa

El trayecto hacia la ciudad lisboeta cuenta con dos paradas en poblaciones de menos de 20.000 habitantes. Se trata de la fronteriza Valença do Minho (5.000) y Fatima (11.000), en el distrito de Santarém y a medio camino entre Oporto y Lisboa. Conocida por ser lugar de peregrinación y pieza fundamental para el turismo religioso, con muchos conventos y un imponente santuario.

Vigo-Madrid

El cambio de compañía en la operatividad del Vigo-Madrid, de Avanza a Monbus, sumó un nuevo municipio con menos de 20.000 habitantes. Desde la ciudad se puede viajar a Tordesillas en autobús, municipio vallisoletano de 8.300 habitantes.

La línea del Miño por Castejón de Ebro o Tudela

El servicio ferroviario va más allá del Eje Atlántico y el AVE a Madrid. La línea del Miño, últimamente desmantelada aunque en proceso de modernización (para la salida sur), conecta Vigo con Barcelona, pero también realiza un montón de paradas intermedias en ciudades y municipios, algunos no conocidos y de pocos habitantes. Fuera de Galicia realiza hasta 13 paradas antes de llegar a la ciudad condal. En Castilla y León se detiene en Ponferrada, Bembibre, Astorga, León, Palencia, Burgos y Miranda del Ebro. Todos con un núcleo poblacional por encima de los 10.000 habitantes.

En el País Vasco solo pasa por Vitoria y en Navarra se detiene en Pamplona. Dos importantes ciudades del norte de España. Antes del paso a Aragón, el tren realiza una parada en Castejón del Ebro, un pequeño municipio fronterizo de 4.000 habitantes y donde en sus propias vías cuenta con un ‘museo del ferrocarril’ al estar expuesto el tren histórico ‘Platanito’, que toma ese nombre de su color amarillo. 36 minutos más y el servicio ferroviario estaciona en otra ciudad de la España vaciada como Tudela, aunque esta supera los 30.000 habitantes. Tanto Castejón como Tudela se encuentran a orillas del Ebro.

Otros destinos donde el tren que recorre la línea del Miño son Zaragoza (en su estación de Delicias), Lleida y Tarragona. Lo positivo de conectar la ciudad con otros municipios menos conocidos contrasta con la lentitud con la que circula el tren, llegando a tardar 14 horas en llegar a su destino final. Por ejemplo, para recorrer los 760 kilómetros que separa Vigo de Castejon de Ebro son necesarias 11 horas en tren. Cuatro más que en un vehículo particular. Pero la oportunidad de conocer la España vaciada existe, y sin transbordo.