La VG-20 apuntala su seguridad

Transportes mejora la seguridad de la VG-20 en el viaducto del Porto, a su paso por Beade. Se reforzará así la estructura del puente y los pretiles, muros a ambos lados de la carretera que evitan una caída al vacío. Las obras ya resultan visibles para el conductor, con una especie de ‘scalextric’ que tienen que realizar desde el pasado lunes, con la ‘invasión’ de los vehículos hacia el carril contrario durante el paso por el viaducto para poder circular. Muchos de los conductores se han encontrado de frente con esta afectación, que complica los accesos tanto al PTL de Valladares como al hospital Álvaro Cunqueiro.

Para garantizar la fluidez en el tráfico, en los kilómetros 9 y 10 de la VG-20 se realiza un desvío en la calzada izquierda, en sentido Vigo, que se inserta en el carril derecho, en dirección a Portugal.

Esta actuación representa una segunda parte de las obras ya ejecutadas en 2022 y que mostraron la necesidad de una segunda intervención. Renovarán la losa en ambos tableros, mediante la disposición de armaduras de refuerzo, se sustituirán los pretiles para adaptarlos a la nueva orden circular de sistemas de contención y se repavimentará en el viaducto y sus accesos. La obra, con un presupuesto superior a los 5,4 millones de euros, se incluye dentro del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado. Estas afectaciones al tráfico se mantendrán, previsiblemente, hasta finales de año. Eso complicará el acceso a Vigo si se viene desde Portugal o Baiona y la salida hacia tierras lusas o la conexión hacia la AP-9 en dirección Tui y la A-55 a Porriño.

El viaducto cuenta con dos tableros diferentes entre sí y cruza una vaguada entre dos terraplenes de la autovía y la ya existente carretera de Porto, en Beade. El tablero izquierdo contiene tres carriles y su ancho es de 14,80 metros, mientras que al derecho le corresponden cuatro carriles y un ancho de 18,30 metros. Ya en el pasado mes de enero se realizó un corte total en la calzada izquierda para permitir la liberalización del tablero que se pretende reparar en una primera fase.