Transportes inicia el estudio para el tramo Porriño-Tui de la salida sur

El Ministerio de Transportes puso en marcha la licitación, por casi un millón de euros, del contrato de servicios para redactar los estudios informativos del tramo de AVE entre O Porriño y la frontera portuguesa. La empresa ganadora tendrá dos años para realizar el trazado, complementario de la nueva vía entre Vigo y Porriño, la famosa salida sur, todavía en fase informativa de elección del trazado y ya con meses de retraso. En todo caso, a finales de 2027 estarían ambos tramos definidos, pero todavía faltará la declaración de impacto ambiental, que lleva de dos a tres años, y a continuación las obras, que supondrán cuatro o cinco más, con el horizonte de 2032 a 2033 para poder tener construida la red entre Galicia y Portugal de alta velocidad. Entonces, se podría viajar en una hora a Oporto y en 45 minutos a su aeropuerto.

Según señala Transportes en una nota, el objetivo de estos estudios es dar continuidad al trazado ferroviario que se está analizando actualmente en el estudio informativo en redacción de la salida sur de Vigo, hasta la frontera portuguesa, donde enlazará con la infraestructura que están definiendo las administraciones portuguesas al sur del río Miño.

Los trabajos licitados se estructuran en dos fases. Por un lado, lo más llamativo, el estudio de viabilidad, que incluirá un análisis preliminar de alternativas, un estudio de demanda y un análisis coste-beneficio desde una perspectiva socioeconómica para el tramo, clave, con el fin de apoyar la toma de decisiones sobre la actuación.

Por otro lado, se establece la redacción del estudio informativo, que define el trazado, y "que tendrá el alcance necesario para servir de base a los procesos de información pública y de audiencia a las administraciones, establecidos en la legislación ferroviaria y ambiental vigente", añade el ministerio.

El contrato, que se adjudicará tras el verano, incluirá la prestación de servicios de ingeniería (consultoría y asistencia) para la realización de trámites de información pública y audiencia a las administraciones, análisis de alegaciones y la obtención, en su caso, de la Declaración de Impacto Ambiental, hasta la aprobación definitiva del Estudio Informativo, pieza esencial para poder desarrollar la conexión ferroviaria desde Vigo hasta Portugal.

“El ministerio cumple con Vigo”, aseguró Caballero

Abel Caballero remitió un audio a los medios donde puso en valor que el ministerio "sigue cumpliendo con la ciudad", y recordó que los estudios licitados, que tienen un plazo de realización de 24 meses, se refieren al último tramo pendiente en la parte española de esa conexión. "Yo había tenido una reunión con el Ministerio de Transportes a finales de febrero y allí nos aseguraron que antes de seis meses sacaban el contrato de la redacción del estudio informativo. Ya está en este momento en la plataforma de contratación. Y por tanto, el Gobierno de España sigue cumpliendo (...) Tomaron nota y hoy cumplen aquel compromiso", celebró el regidor.

En el otro tramo, entre Vigo y Porriño, está pendiente de que finalice el estudio en el que se elegirá la mejor variante. Hay dos opciones, un trazado de 12,3 kilómetros en paralelo a la A-55 y 573 millones de euros y otro directo hasta Puxeiros hasta As Gándaras de 14,7 kilómetros y 687 millones.

Una actuación clave, con el túnel desde Urzaiz como hito

Según destaca el Ministerio de Transportes, este estudio informativo representa "un nuevo avance en la construcción de una conexión internacional estratégica para Galicia, España, Portugal y Europa, al dar continuidad al Eje Atlántico de alta velocidad entre A Coruña y Lisboa". Además, mantiene que "reafirma el compromiso del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con Galicia y, en particular, con Vigo, en cuyo entorno se están analizando tanto la mejora de su conexión con la red nacional de alta velocidad, como actuaciones técnicas sobre la infraestructura en el área de Redondela o el estudio complementario licitado recientemente para la Variante de Cerdedo", entre Vigo y Ourense, que continúa en distintos trámites e informes.

Esta actuación, entre Vigo y la frontera, tiene como hito la construcción del túnel de 15 kilómetros desde la estación de Urzaiz hacia Porriño, y se enmarca en los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, encaminada a mejorar la cohesión social.