El tráfico de fruta ya “amenaza” con superar a la pesca en el Puerto

Vigo es desde hace al menos medio siglo el primer puerto pesquero de Europa, pero esta visión histórica podría cambiar a corto o medio plazo ante el auge que parece imparable del tráfico de frutas, hortalizas y legumbres que crece a un ritmo espectacular. En este año, la pesca congelada acumula en el primer semestre un total de 228.694 toneladas, con un descenso importante -el 18 por ciento- sobre los datos de 2026. Queda la segunda parte del año, pero la tendencia difícilmente va a cambiar y es probable que finalice el ejercicio en negativo, en torno a algo más de medio millón de toneladas, según vaya la campaña de Malvinas, de momento paralizada. En paralelo queda el fresco, que se gestiona desde O Berbés, y que también cotiza claramente a la baja en cuanto a toneladas, al contrario que el precio, que no hace sino subir. En la primera mitad del año se han subastado en la lonja 12.500 toneladas, un 7,5 por ciento menos que en 2025, que ya fue negativo, como también el anterior.

Justo lo contrario sucede con las frutas, con Vigo convirtiéndose en el punto de entrada principal de los productos de Brasil y Costa Rica. En este 2026, de enero a junio, suman 185.810 toneladas, con un incremento espectacular y sostenido del 32 por ciento, lo que augura terminar el año en torno a las 400.000 toneladas o incluso más. Las perspectivas continúan siendo muy optimistas al consolidarse las líneas internacionales de Vigo con América del Sur y Central, facilitando que Vigo sea el gran centro de distribución frutera. Lo más llamativo es que hace apenas diez años, el Puerto apenas contaba con este tráfico, que se ha ido consolidando y creciendo con fuerza. Dos empresas, Grupo Davila y VigoFruit, cuentan con sendas naves para almacén y selección del producto antes de su distribución internacional. Del peso de este tráfico da cuenta de que tanto Brasil como Costa Rica (melones, piñas y otras frutas) se han convertido en dos de los cinco mejores socios comerciales, en ambos casos de forma mayoritaria con la importación. En el primer semestre, el intercambio con Brasil alcanzó ya las 101.000 toneladas, con un incremento del 21 por ciento sobre el mismo período del año anterior. Los desembarcos en los muelles vigueses superaron las 93.000 toneladas. En cuanto a Costa Rica, las cifras son incluso más importantes, con 109.000 toneladas, más de 100.000 de importación. La subida es espectacular, un 60 por ciento más que en el primer semestre de 2025.

Cada vez más relación en cruceros con Coruña y Oporto

La llegada ayer del “Iona”, con 6.000 pasajeros a bordo, mantiene el ritmo de un gran mes para el crucerismo en un año que se prevé de récord, superando a 2026, que llegó a 310.000. Hasta el 1 de julio, habían desembarcado en Vigo 108.000 viajeros, un 7% menos que el año anterior, pero la segunda parte del año será mejor, a tenor de las previsiones de la Autoridad Portuaria. En Coruña, la caída es del 15%, con 153.000 turistas marítimos, pero también se espera una subida espectacular hasta diciembre para llegar a 400.000. Oporto, a través de Leixoes, contempla pasar de 200.000, otra marcar. Una curiosidad es que cada vez hay más interrelación entre los tres puertos, a pesar de competir: entre hoy y mañana dos buques habrán llegado a Vigo tras tocar previamente Coruña y otro más lo hará la próxima semana.