Tráfico endurece la presión a los conductores para Semana Santa en Vigo

Presente en uno de cada cuatro accidentes mortales, el exceso de velocidad sigue siendo el principal caballo de batalla de la Dirección General de Tráfico, que decidió el pasado mes de febrero activar más de una treintena de nuevos radares instalados por todo el país, entre ellos uno de los que ya había colocado meses antes en la VG-20.

La provincia, y en especial Vigo y su área, se encuentran en el punto de mira de la DGT, que solo en cinco años incrementó en un 20% el número de radares instalados, tanto fijos, como móviles y de tramo. De hecho, esa subida fue especialmente notable desde 2024, con la incorporación de dos nuevos radares de tramo, el segundo de la AP-9, en el kilómetro 155,22 a la altura de Peinador y el situado entre Gondomar y Tui, en la PO-340. A ellos se añadió el de la VG-20 que se activará en plena Semana Santa y que está colocado en Valadares cerca del Hospital Álvaro Cunqueiro y otro más en la A-52, a la altura de Cans.

Con tal artillería de controles de velocidad, los conductores se enfrentan a una Semana Santa más blindada para los excesos de velocidad en los desplazamientos por Vigo y su área de influencia. El objetivo es seguir reduciendo los accidentes mortales, después de conseguir bajar la cifra en un 26% en la última década, según la estadística del Observatorio Nacional de Seguridad. En 2025 perdieron la vida una veintena de personas, mientras que en 2016 fueron 27.

Y, aunque esa presión ha conseguido reducir los accidentes mortales en las vías con mayor afluencia de tráfico y de las de mayor riesgo como la A-55, la A-52, la AP-9 y la VG-20, donde se concentran más de un tercio de los radares del área, no se ha logrado frenar la siniestralidad con heridos, que se incrementó durante el año pasado. De hecho, la autovía entre Vigo y Porriño concentró el 30% de los accidentes de toda la provincia, con un total de 283 en 2025.

Obras, límites de velocidad y vigilancia del cinturón

A poco más de dos semanas de que comiencen las vacaciones de Semana Santa, las carreteras se someten a obras de emergencia para subsanar los daños ocasionados por el tren de borrascas registrado desde que comenzó el año.

Esta misma semana, la Subdelegación del Gobierno anunciaba los trabajos en la A-52, desde Mos hasta A Cañiza, donde las intensas lluvias han causado grietas y agujeros en la vía. Dichos trabajos se suman a los llevados a cabo en la A-55 y la VG-20 para renovar el pavimento. Son vías que soportan miles de desplazamientos diarios, como en la AP-9, incrementándose los mismos en periodos vacacionales como el de Semana Santa.

Con el control de velocidad a raya en esos accesos principales, la preocupación de Tráfico se extiende a las carreteras convencionales, las que registraron mayor número de víctimas mortales en los últimos años y también en el uso del cinturón. Hasta este domingo se mantiene en marcha la campaña para vigilar que los conductores y acompañantes viajen con los elementos de sujeción.