Touza: "Vigo está en la vanguardia y somos líderes, está asegurado el futuro"

Está convencido de que la lonja viguesa puede crecer y superar las 90.000 toneladas de fresco.

¿Puede crecer O Berbés o estamos ya en máximos?

Por supuesto que hay potencial para crecer porque la lonja de Vigo es el referente de España y puerto de distribución por toda Europa. En Vigo se concentra la oferta, tenemos toda tipo de especies y de calidad, y las centrales de compra de grandes superficies tienen en Vigo sus oficinas centrales y almacenes para distribuir por toda España. Si a eso se suman las grandes cadenas de restauración, seguimos siendo líderes.

¿Qué hacer para crecer más?

Estamos en el proceso para la mejora de las instalaciones. Es muy positivo actuar de forma coordinada con el Puerto porque los recursos son escasos y hay que optimizarlos. Nada faraónico, sino tecnología y nuevos tiempos y mejora para los más de 5.000 personas que se mueven en las lonjas. El plan Lonja 4.0 es el gran proyecto de mejora de instalaciones. Es imprescindible que parta de abajo arriba, a iniciativa de los usuarios, los que mejor conocen las necesidades, pero de forma coordinada con la Autoridad Portuaria.

¿En qué en concreto?

Hay cuestiones como iluminación, eficiencia energética para que no haya pérdidas de energía, y tenemos que tener una temperatura perfecta para el mantenimiento del producto con la máxima calidad. A su vez hay mejoras para adaptación para primera y segunda venta que es la normativa comunitaria para ambos campos, son cuestiones de tipo operativo, sin grandes inversiones, pero puede generar más movimiento porque hay mucha competencia entre lonjas y las que ofrezcan más calidad y servicios ganarán. Y nosotros somos líderes y estamos en vanguardia: creo que podemos asegurar un futuro claro para el puerto.

¿Y las nuevas normas de la UE?

A 1 de enero de 2019 entra en vigor la norma europea (política pesquera común) sobre descartes. Estamos mejorando la infraestructura portuaria para esta mercancía. Estamos en vanguardia y queremos mantener esa posición privilegiada adaptándonos a los tiempos y a esta exigencias en control de calidad.

¿Qué pasará con la gestión de la lonja como una concesión?

Mejor no tocarlo, está parado. El acuerdo es efectuar las mejora en el puerto y abordar ya la separación de primera y segunda venta.