Episodios vigueses
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La llegada de Uber a Vigo aceleró la digitalización del sector del taxi. En apenas un año, la ciudad pasó a disponer de cinco aplicaciones distintas para pedir un taxi desde el móvil, en un contexto en el que la plataforma de VTC opera pese a no contar con licencias para prestar servicios urbanos.
Con todo, esa fragmentación también puede complicar la experiencia de los usuarios, que deben elegir entre varias plataformas que además compiten entre sí, ya que la mayor parte de vehículos utilizan solo una de ellas. Incluso encontrarlas no siempre resulta sencillo, ya que buscar "Vigo taxi" en las tiendas de aplicaciones muestra en primer lugar ViGO Taxi, un servicio de transporte compartido que opera en la región india de Vellore y Tamil Nadu.
La aplicación con mayor implantación es Blyr, utilizada por la Central Radio Taxi, que agrupa la mayor parte de las licencias de la ciudad. Al concentrar más vehículos, suele ofrecer menores tiempos de espera. Sin embargo, es la única que exige introducir previamente una tarjeta bancaria. La plataforma realiza una retención del importe estimado del viaje, cobra el precio final marcado por el taxímetro y añade unos gastos de gestión de 1,25 euros en trayectos de hasta 10 euros, que se incrementan en otro 1,6% del importe cuando esa cantidad se supera.
Junto a Blyr operan Move by Taxi, impulsada por Vigo Taxi System (Vitaxi); Freenow, presente en 180 ciudades; y la española elTaxi 033. Todas permiten solicitar el servicio desde el móvil y ofrecen una estimación del coste y distintas opciones de pago, incluida la posibilidad de abonar el trayecto directamente al taxista al finalizar el viaje sin gastos de gestión, aunque todas disponen de menos vehículos que Blyr. A ellas se sumará el 13 de julio Galtaxi, promovida por la Unión Gallega de Taxistas (Ugaltaxi), que permitirá inicialmente pedir un vehículo pero sin pagar a través del ‘app’.
El Concello tramitó ya 139 expedientes sancionadores a vehículos de Uber por prestar servicios urbanos en la ciudad sin autorización desde su llegada hace poco más de un año. Además, la Policía Local inmovilizó 122 coches y el Ayuntamiento desestimó las solicitudes presentadas por 49 vehículos para obtener licencia para operar en la ciudad.
Hasta el momento se resolvieron 32 expedientes y los titulares de 31 vehículos recurrieron ante los juzgados la negativa municipal.
Pese a estas actuaciones, Uber continúa ofreciendo viajes en Vigo y asume el importe de las sanciones impuestas a sus conductores mientras mantiene su actividad. Desde el sector del taxi mantienen que la multinacional estadounidense está realizando prácticas de competencia desleal.
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