Stellantis invierte en una fábrica en Sudáfrica y Vigo, a la espera

Stellantis avanza con su plan de inversión industrial fuera de España, a la espera del Perte del coche eléctrico que permita aclarar el futuro de su fábrica más importante, la de Vigo. Mientras, el grupo automovilístico continúa creciendo fuera y acaba de anunciar una nueva planta de fabricación en Sudáfrica, que está previsto se complete en 2025 con el objetivo de vender un millón de vehículos en la región en 2030.

Esta inversión, que no fue cuantificada, se suma a otras realizadas por el grupo en los últimos meses, concretamente en el norte de África, donde invertirá 300 millones en una factoría de Kenitra (Marruecos) con la que duplicará su capacidad productiva y creará 2.000 empleos y una planta nueva en Argelia, dos claras amenazas para la competitividad de Vigo que está pendiente del reparto que está realizando el grupo dentro de su estrategia de electrificación. El centro de Balaídos opta a una plataforma de fabricación de coches eléctricos que requiere una inversión de 600 millones en los que los fondos europeos asociados al Perte son clave para que se le asigne dicho proyecto.

Stellantis Vigo está trabajando estos días a medio gas con solo una línea de producción en funcionamiento. La M1 lleva suspendida toda la semana y hasta el lunes 13 no estará previsto que se reanude la actividad por los problemas de aprovisionamiento que ya provocaron que la planta dejara de fabricar más de 6.000 coches. En lo que va de año la línea 1 ya tuvo que parar en más de una docena de ocasiones y el ERTE estaría a punto de estrenarse una vez consumidas las jornadas de adecuación.