Ryanair muestra interés en volver a Vigo si se rebajan las tasas

El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, mostró ayer en el encuentro Nueva Economía Forum de Madrid su interés por regresar al aeropuerto de Peinador si se producen rebajas aeroportuarias en España, una vez que la compañía irlandesa confirmó la llegada de 300 nuevas aeronaves en los próximos años. “Me encantaría volver a Vigo y a Santiago, pero es que la estructura de precios en Galicia no apoya esa primera realidad para que Ryanair consiga ese retorno”, respondió antes de diagnosticar: “Están las instalaciones, pero los precios no son buenos”.

La compañía irlandesa ‘lowcost’ comenzó una ‘guerra’ abierta contra AENA al entender que las tasas cobradas por operar en España eran abusivas. Por ello, suprimió todas sus operaciones en terminales medianas y pequeñas, como Peinador o Lavacolla, para centrar sus esfuerzos en otros aeropuertos de más entidad y afluencia como Barajas o Barcelona-El Prat. En marzo de 2025 eliminó la conexión con Barcelona de la terminal viguesa y en enero de 2026 no renovó el acuerdo con Londres tras meses de tiranteces con el Concello. “Yo quiero colocar todos los aviones que pueda en España, pero hay que cambiar la organización de costes”, aseguró Wilson en su intervención.

"Yo quiero invertir ahí. Por supuesto, tendría todo el sentido. No hay duda. Hay oportunidades ahí en Galicia. Es un lugar fantástico. La verdad es que me recuerda mucho a Irlanda un día de sol", confesó. En este contexto, se ha referido a Porto para asegurar que no reciben "ni un céntimo" de subsidio pero que operan una veintena de destinos en Sá Carneiro. En esta tesitura, dijo que "en Portugal ya están llevándose el tráfico de Galicia", pero "si se corrigen los precios", Ryanair recuperaría frecuencias en esta comunidad. "Si se corrigen los precios, nosotros tenemos los aviones y la gente y volveremos", proclamó.

Aludió a AENA y su condición de “monopolio”, resaltando su doble vara de actuar en aeropuertos principales como Madrid y Barcelona, con mucha afluencia de viajeros, y los más regionales, que se encuentran “en soporte vital o vacíos”. "Si yo fuera un político en España, animaría al Gobierno a que rellenen la infraestructura vacía. Es escandaloso", señaló sobre este asunto, destacando que en esas instalaciones sería interesante ajustar las tasas para que las aerolíneas se sintiesen atraídas.

Peinador da la bienvenida mañana a dos nuevos destinos

Nuevas adquisiciones para Peinador a partir de mañana. Entran en juego las rutas vacacionales y, para este año, la compañía Air Nostrum (filial de Iberia) confirmó las rutas desde la terminal viguesa a Santander y a Palma de Mallorca. Dos destinos ya clásicos en la parrilla viguesa pero, a todas luces, insuficientes para todo el verano. Para Santander, la compañía operará dos vuelos a la semana, martes y sábados, con salida de Peinador a las 9:45 horas ambos días. Para la isla, serán cinco las frecuencias semanales (lunes, martes, miércoles, jueves y sábado), a las 9:05 horas (lunes), 10:10 horas (jueves) y 22:05 horas (martes, miércoles y sábado). Ambos finalizarán sus operaciones el 29 de agosto.

Las rutas vacacionales menguan en Vigo año tras año. Air Nostrum llegó a operar hasta ocho en 2022 (Sevilla, Málaga, Valencia, Ibiza, Menorca, Lanzarote, Mallorca y Santander) pero fue perdiendo fuelle, hasta quedar solamente en dos. En especial, dolorosa la marcha de los destinos andaluces, una ruta con gran afluencia veraniega que se traspasó a los aeropuertos de Lavacolla y Sá Carneiro. Por tanto, Peinador contará con solo seis rutas en julio y agosto: Madrid, Barcelona, Gran Canaria, Tenerife-Norte, Santander y Palma de Mallorca. A Coruña también cuenta con seis, aunque dos de ellos internacionales (Milán y Ginebra). Santiago, por su parte, tiene más de 30 destinos a ciudades como Nueva York, Marrakech, Dublín o Amsterdam.