El Puerto de Vigo aguanta en plena caída de la economía

Los tráficos del sistema portuario de titularidad estatal acusan la desaceleración económica global y la incertidumbre geopolítica. Entre enero y septiembre, los puertos de interés general movieron 408.527.607 toneladas, lo que supone un 4% menos que en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, la Autoridad Portuaria de Vigo anota aún una subida en el acumulado del 1,4 en el tráfico total, con una caída concreta en septiembre de 7.000 toneladas sobre el año anterior, un 2 por ciento menos. La previsión es todavía terminar el ejercicio en positivo, pero la evolución está siendo claramente negativa, en especial por el mal comportamiento de las exportaciones, claves en la terminal viguesa. De momento, el puerto vigués suma 3,5 millones de toneladas y acabará el ejercicio en torno a 4,3 millones. En Galicia,bajan 0,4% A Coruña y un 26,7% Ferrol, mientras que Marín y Arousa suben un 5,3 y el 0,5 por ciento.

La tendencia de los últimos meses se mantiene también en la mercancía general en el conjunto de los puertos españoles, cayendo, el 5,5%, arrastrada por la carga en contenedores (-8,2%). Vigo también aguanta en este apartado, el más importante, por cuanto suma 3,2 millones de toneladas, con una subida del 2,5 por ciento pese a la caída en septiembre de 9.000 toneladas, cerca del tres por ciento. Salvo Ferrol, todas las terminales gallegas retroceden, dentro del panorama general. El apartado de mercancía transportada en contenedores, que marca el tráfico internacional, ya señala en rojo: en el acumulado, un -2,8 en mercancía en depósitos (frente al -8,2 general).

La mercancía general convencional aumentó en España el 0,8%, hasta los 63,3 millones de toneladas, impulsada por los vehículos (+26,5%) hasta los 2,87 millones de toneladas. En este apartado, Vigo sigue con buena nota, con una subida espectacular del 42 por ciento sobre 2022, acercándose al medio millón de unidades cargadas y descargadas en Bouzas. Con todo, Barcelona es líder sólido con 584.282 vehículos, creciendo al 54 por ciento, y la segunda posición es para Valencia, aunque por poco, con 478.000.

O Berbés sigue de líder y el crucerismo sube

Con respecto a dos valores muy llamativos, los cruceros y la pesca, buenas noticias. En cuanto a pasajeros, hasta septiembre se produjo una subida del 31,7 por ciento, con 153.958, y terminará en torno a 230.000, la segunda mejor marca histórica, aunque por debajo de la media nacional. A Coruña ya llega a 258.241 y acabará por encima de los 300.000. Ayer, doble escala con dos buques, el “Norwegian Gateway” y el “Ventura”, con unos 7.000 pasajeros a bordo, que pudieron atracar pese al mal tiempo. Todavía queda una escala, también doble, la del día 31, que podría ser incluso la mayor del año. Aunque el mal tiempo puede torcerlo todo.

En cuanto a la pesca, O Berbés parece que va a poder mantener su hegemonía histórica. Pese a retroceder un 4,4 por ciento, pero todavía suma 24.143 toneladas, frente a las 22.331 de A Coruña, que avanza al 17 por ciento. El riesgo de “sorpasso”, que preocupa y mucho en la Autoridad Portuaria, que ya busca soluciones, parece por el momento descartado. O Berbés confía en un empujón final hasta enero que mejore sus cifras finales.