El Puerto de Vigo da un salto adelante en un mes récord de mercancía general

La jornada de ayer, de nuevo de fuerte movimiento en carga en todas las terminales, incluidas Guixar y Bouzas

El muelle Transversal ayer, con carga de granito y varios buques.
El muelle Transversal ayer, con carga de granito y varios buques.

Septiembre se perfila como un mes histórico para la Autoridad Portuaria (APV) y la mercancía general (es decir, la que se mueve sin contenedores) que permitirá dar un salto adelante a la terminal marítima viguesa en su camino hacia mejorar los 5,5 millones de toneladas alcanzadas en 2024, el mejor nivel de la historia. En concreto, el muelle Transversal -de carga general- será escenario de un récord de operaciones, con la llegada de 16 buques que, en conjunto, movilizarán cerca de 70.000 toneladas de mercancías, principalmente granito, aluminio, y bobinas de acero. El Transversal acogió ayer la escala de tres buques con 20.000 toneladas de granito, mientras que en Guixar se movieron más de 1.500 contenedores y en Bouzas alrededor de 2.000 coches. Un día de récord de actividad en un mes que también alcanza topes en crucerismo.

La mercancía convencional continúa teniendo un papel estratégico. La APV destaca que estas operaciones generan empleo y actividad en toda la cadena logística asociada. Según la APV, este hito refleja, además, la importancia de las inversiones realizadas por la empresa Kaleido Logistics -con una concesión en Areal- en los últimos años en el Puerto de Vigo, así como las que están por venir, orientadas a reforzar la capacidad operativa de la terminal gracias a los centros logísticos desarrollados en Valladares y Porriño, para descongestionar el recinto portuario. Gracias a esta apuesta, el Puerto de Vigo señala que se ha consolidado como un hub de distribución de referencia internacional para determinadas mercancías, desde el que se canalizan cargas hacia diversos destinos del mundo.

Autoridad Portuaria y Kaleido Logistics mantienen una alianza que ha sido determinante para atraer y consolidar estos volúmenes de tráfico, situando al Puerto como un socio estratégico para industrias de gran relevancia como la piedra natural o el aluminio. “Este récord de operaciones es un paso más en nuestro compromiso con Vigo y con Galicia. Seguiremos trabajando de la mano de la Autoridad Portuaria para reforzar la conectividad, la competitividad, y el papel del puerto como motor económico e industrial”, destacan desde Kaleido Logistics.

Escala de lujo

Por otra parte, ayer llegó a Vigo de forma inesperada por problemas con el tiempo el “Hebridean Sky”, un barco compuesto sólo de suites, uno de los más exclusivos del mundo. Construido en 1992, fue reformado y redecorado en 2005 y 2016, transformándose en uno de los buques pequeños más sofisticados y elegantes de cuantos navegan por los oceános. Lleva un máximo de 118 pasajeros a bordo con 75 tripulantes en sus 90 metros. Está especializado en viajes antárticos. El barco cuenta con 10 botes zodiac. Después de atracar en la Estación Marítima, partió hacia Oporto.

Bloqueo en Redondela

El Concello de Redondela continúa sin autorizar el traslado al muelle de granito, en la Ensenada de San Simón, de algunos contenedores vacíos de Guixar para así ganar espacio en la terminal marítima viguesa, ya por encima del límite de saturación. La petición se cursó hace dos meses para poder utilizar una plataforma de la Autoridad Portuaria en condiciones muy precisas. Desde entonces el gobierno redondelano, con la alcaldesa Digna Rivas, del PSOE a la cabeza, mantiene su negativa tras reclamar sucesivos documentos para autorizar el operativo. Ayer mismo, el Concello redondelano aseguró que todavía no podría dar el visto bueno a la empresa Transformaciones Globales S.L. al faltar todavía “requerimientos por subsanar”. Así han pasado dos meses, desde que la empresa, con autorización de la Autoridad Portuaria de Vigo, se vio obligada a pedir licencias y permisos municipales correspondientes. El ayuntamiento redondelano es contrario a que haya contenedores en depósito en el muelle, pero no se puede negar. En cambio, sí puede exigir informes. Formalmente, según indica, los servicios técnicos municipales de Urbanismo detectaron deficiencias por lo que se realizó un requerimiento a la empresa para su sanación. Desde entonces la petición de nuevas exigencias ha continuado. En el Concello redondelano aseguran que los requerimientos, conforme a la legislación vigente, impiden por ahora el ejercicio de la actividad y la ejecución de obras hasta que se corrijan las deficiencias y se ajuste plenamente a la normativa aplicable. Digna Rivas subrayó que el Ayuntamiento “velará en todo momento por el cumplimiento de la legalidad urbanística y de las normas que regulan el ejercicio de la actividad” y que se adoptarán “todas las medidas oportunas para garantizar que la actividad se ajusta a la legalidad y respeto a la normativa vigente, incluida su suspensión en caso de incumplimiento”.

Contenido patrocinado

stats