El Puerto de Vigo busca ahora apoyo internacional para ser nodal
El presidente de la Autoridad Portuaria, satisfecho tras la gira por la sede de la UE con su informe sobre la realidad de la terminal marítima viguesa
El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo (APV), Carlos Botana, se mostró muy satisfecho por el impacto de la presentación en Bruselas del informe de la UVigo sobre que Vigo sea puerto nodal (principal de la UE), con datos objetivos que respaldan la reclamación local. “Lo presentamos a la DGMove (Dirección General de Movilidad), además de a distintas personas y les pareció muy interesante conocer el informe, que ya se lo habíamos adelantado la semana anterior y lo llevaban en la mano. Sobre todo buscamos el apoyo de la Comisión para cuando haya una propuesta en el futuro, y en el caso de que no estuviera Vigo, ellos lo conozcan y les chirríe por qué no está Vigo”, explicó ayer tras la presentación del festival azul.
Destacó que este movimiento se sitúa dentro de la búsqueda de apoyos internacionales. “Intentaremos hablar con dos o tres o más países que estén en situación parecida a la nuestra para que sea un beneficio para todos, pensando para el próximo año”, indicó. En todo caso, señala que lograron que conozcan el puerto de Vigo y su singularidad, sobre todo que no se pueden utilizar criterios del pasado”.
La APV advierte sobre la modificación del reglamento para ser puerto nodal que incluye la sostenibilidad, la transición energética y temas sociales y económicos. “Creemos que no se ha aplicado esa modificación como se debería. Yo, como les he dicho, ya no me planteo el pasado, sino el futuro y recabar apoyos, que es lo que necesitamos. Cuantos más apoyos, más sólida va a ser nuestra candidatura”, zanjó.
Botana aseguró que los responsables de la DGMove se vieron sorprendidos por el puerto de Vigo y su necesidad de seguir creciendo y de mejorar infraestructuras, “las que necesita un puerto tan conectado con la economía”. Recordó que en Bruselas han pedido a la APV ese plan de infraestructuras “para ayudarnos de buscar líneas de financiación”.
Los puertos que no son nodales, como Vigo, tienen mayores dificultades de acceder a financiación de la UE, aunque se han articulado fórmulas. “Y eso fue gracias a las reuniones, donde a veces consigues cambios legislativos y sobre todo en la interpretación de la legislación, lo que necesitamos en estos momentos”, añadió el presidente de la APV.
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