El Puerto de Vigo apuesta por la llegada de súper portacoches

El Puerto de Vigo se apunta definitivamente a los súper portacoches, buques de más de 200 metros de eslora y que cuentan con capacidad suficiente para cargar miles de vehículos, lo que aligera costes y permite impulsar las cifras en Vigo de carga y descarga de turismos. El último de esta estirpe se estrenó ayer en la terminal de Bouzas, el “Grande Michigan”, de 220 metros, el mayor de cuantos han llegado a la plataforma en la suma de capacidad y eslora, un barco a estrenar, botado este mismo año. Es de la misma categoría que “Grande Auckland”, también de Grimaldi, construido en el astillero chino Shanghai Waigaoquiao.

En el caso de ayer, cargó 1.500 vehículos, sin descargas de coches chinos. Por su tamaño, llamaba poderosamente la atención al lado del mucho más pequeño de Suardiaz. También ayer operó el “Auto Energy”, de 190 metros, que subió a bordo otros 1.500 automóviles.

Grimaldi se ha convertido en clave en Vigo. Y la Autoridad Portuaria (APV) ha advertido de que se necesitan mayores muelles, lo que pasa por una inversión de unos 12 millones de euros en la prolongación de los atraques mediante “duques de alba”, operación que ya está aprobada y que se realizará por fases para evitar problemas con la entrada y salida de portacoches.

La naviera ya explicó hace unos meses la importancia de la colaboración con la APV y sus buenos resultados, con 155.000 vehículos movidos a través de Vigo el pasado año, el 22% de todo el tráfico de automóviles del puerto "lo que refleja la solidez de nuestras operaciones y la confianza mutua entre el Grupo Grimaldi y Vigo”. Vigo se ha convertido en puerta de enlace para sus nuevas cadenas Asia–Europa dedicadas a automoción de la mano de sus nuevos buques. Carlos Botana reconoció la apuesta del Grimaldi por buques de nueva generación. Actualmente, el “Grande Auckland”, opera en el servicio Asia–Europa, una de las rutas estratégicas del Grupo Grimaldi, que incluye el atraque para operar en Bouzas.

Más actividad en Rande

La APV ha decidido mantener la actividad en los muelles tras Rande, dentro del municipio de Redondela, recordando que se trata de zonas bajo su competencia y donde están permitidas las operativas de carga y descarga. En especial en el muelle de granito, que ahora se utiliza de forma activa para cargas y descargas de contenedores y otras mercancías, incluso de vehículos en ocasiones. En cuanto al muelle vecino del puente, sigue a la espera de que el Gobierno dé el visto bueno para que se convierta en base de los oceanográficos, oferta realizada por la Autoridad Portuaria al Ministerio y que pese a la buena aceptación, no ha avanzado en absoluto hasta el momento. El Puerto ya descartó su uso como base de contenedores para evitar problemas con vecinos y el Concello de Redondela, aunque en algunas ocasiones se han apilado depósitos vacíos para ganar algo de espacio en los muelles y la terminal, muy al límite de saturación.