El Puerto Seco, que ya no lo será por su lejanía de la terminal

La perspectiva hace 20 años era esa, pero ya no. Como ya indicó este diario, la Autoridad Portuaria ha descartado por completo su uso como área de depósito de carga marítima por un motivo tan evidente como la excesiva distancia con los muelles. Ni siquiera la comunicación rápida por autovía ni la existencia de una línea de ferrocarril de mercancías desde la estación de Guixar ha servido para que la Plisan sea Puerto Seco.

La APV ha podido constatar que no hay ninguna operadora dispuesta a hacerse con terrenos en la Plisan porque supone un gasto muy elevado de logística. Al contrario, las empresas reclaman espacio lo más cerca posible de los muelles, a poder ser en las inmediaciones, dentro del territorio portuario, donde no hay ni un metro.

SIN RENOVAR

Por este motivo, la Autoridad Portuaria decidió no renovar las concesiones que han ido caducando, incluyendo los silos de cemento, de cara a redistribuir de la forma más adecuada posible la superficie. En paralelo, el Puerto ha puesto en marcha la ampliación de Comercio, en el centro, y en Bouzas de las rampas con una plataforma exterior con máximo calado.

En ambos casos logrará metros para el amarra y también para las operaciones de carga y descarga, además de ampliar la capacidad para que puedan atracar los buques, tanto cargueros o transbordadores de vehículos como portacontenedores o cruceros, cada vez de mayor tamaño y necesidades.

En cuanto a otras partes de la Plisan, el CZF prevé destinar una parte a recinto en régimen de zona franca, en condiciones como Bouzas.