El puerto avanza hacia emisiones cero con otro buque “verde”

La terminal ro-ro de Bouzas acogió la escala inaugural del segundo buque híbrido “Auto Achieve” propulsado por motores duales alimentados por gas natural licuado (GNL) y baterías eléctricas. Construido en el astillero Jiangnan, en Shanghai (China), operará en Vigo junto al buque híbrido “Auto Advance” que hizo su escala inaugural el pasado 27 de enero de este año. La Autoridad Portuaria (APV) destaca que 2022 es el año del inicio del cambio, ya que están empezando a navegar buques con tecnologías limpias en sus sistemas de propulsión. Un objetivo, el de las cero emisiones, que forma parte de la estrategia de Crecimiento Azul (Blue Growth) del Puerto de Vigo.

A finales de este año la naviera UECC contará con más del 50% de su flota formada por buques ecológicos. Los tres nuevos buques híbridos (a gas y electricidad) cumplirán los límites de emisiones de la Organización Marítima Internacional (OMI), y el 80% de la capacidad total de transporte de la naviera cumplirá o superará el objetivo de la OMI de reducir la intensidad de carbono en un 40% en 2030 respecto a 2008. El presidente del Puerto, Jesús Vázquez Almuiña, agradeció la apuesta de la naviera UECC por Vigo y recordó que “lo acontecido este martes forma parte de la estrategia de Crecimiento Azul (Blue Growth) liderada por la Autoridad Portuaria de Vigo y entre cuyos objetivos está lograr las cero emisiones”. El buque movía más de tres mil vehículos de Stellantis.

UECC fue pionera en el desarrollo de car carriers propulsados por motores alimentados con GNL con sus buques “Auto Eco” y “Auto Energy”. “Ahora estamos recogiendo los frutos de esta estrategia con importantes beneficios en eficiencia de combustible y en la reducción de las emisiones”, declaró Glenn Edvardsen, consejero delegado de dicha naviera.

El “Auto Achieve” combina un motor de combustible dual con un sistema de almacenamiento de energía que incorpora un paquete de baterías. Dicho sistema permitirá gestionar los picos de demanda del motor principal y los auxiliares, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones. El buque también podrá conectarse a la red eléctrica de tierra. La Autoridad Portuaria trabaja juntamente con UECC para facilitar el suministro eléctrico y de gas (GNL) a los buques de la naviera que operan en Vigo. Estos nuevos barcos están propulsados por motores duales de Gas Natural Licuado (GNL) y baterías como principal combustible, pero también pueden utilizar otros combustibles alternativos de bajas emisiones, como el biocombustible, el bio-GNL y el GNL sintético.