Las obras en Santiago elevan un 20% los pasajeros en Peinador

Buenas noticias para Peinador en mayo. La terminal viguesa aumentó sus pasajeros un 19,7% con respecto al mismo periodo del año anterior, apoyado notablemente en el refuerzo temporal de Vueling para la ruta Vigo-Barcelona derivado de las obras en Santiago. Alcanzó los 113.179 viajeros y rompió por primera vez en el año los 100.000 usuarios, algo que ya será habitual en los meses de verano. En el acumulado del año, alcanza los 449.930 pasajeros en cinco meses, un 5% más que en 2025, aunque con menos destinos habituales.

En Lavacolla se acometió una mejora en su pista de aterrizaje, que mantuvo inoperativo el aeropuerto desde el 23 de abril al 27 de mayo. Las aerolíneas premiaron a Alvedro por delante de Peinador para continuar con su presencia en Galicia, aunque Vigo consiguió una pequeña ‘pedrea’. Vueling reforzó la conexión aérea con Barcelona y eso dio sus frutos: Casi 10.000 pasajeros más que en abril y 30.950 en total.

Madrid sigue siendo la ruta clave. Mejoró un 6,9% con respecto al año anterior y movilizó 68.121 viajeros. Continúa en crecimiento y sigue sin resentirse con la alternativa del AVE. Tenerife-Norte también está registrando un notable ascenso en sus cifras. Con 8.295 usuarios, subió un 175% y ya acumula cinco meses consecutivos en ascenso. No así Gran Canaria. Cayó un 6,2% en mayo, aunque su ‘temporada alta’ comienza este mes, donde reflejará mejores datos. Peinador solo cuenta actualmente con cuatro destinos habituales (Madrid, Barcelona, Tenerife-Norte y Gran Canaria), a la espera de incorporarse las rutas vacacionales de Mallorca y Santander en julio. Escasa oferta y sin alternativa internacional.

Este crecimiento de Peinador, aunque adulterado por la situación, alivia el flojo inicio de año. En los tres primeros meses, el aeropuerto contabilizó menos afluencia que en 2025, siendo una de las pocas terminales españolas que perdía pasajeros. Dos buenos meses en abril y mayo han vuelto a colocar a Peinador en la senda para conseguir el objetivo del millón de viajeros.

En cuanto a vuelos operados, la terminal registró 1.373 operaciones el mes pasado, un 20,9% más, y se sitúa a la altura de otros aeropuertos como Córdoba, Vitoria o Santander, con 5.213 vuelos en todo el año. En mercancías, el crecimiento se disparó un 1226,9%, con 314 toneladas de mercancía.

La ruta a Barcelona con mayor viajeros de su historia

En mayo se contabilizó el mejor mes de la historia de la ruta entre Vigo y Barcelona. Ni siquiera con la presencia de dos aerolíneas en momentos puntuales ni con los buenos años de Peinador en 2007 y 2008 se llegó a romper el techo de los 30.000 pasajeros. El mes pasado: 30.950 usuarios. Eso marca la alta demanda de una larga ruta al realizarse por carretera y con un viaje poco eficiente en tren. Por tanto, la única solución factible es el avión. De hecho, la conexión aérea a Barcelona casi siempre se encontraba entre los vuelos que más ocupación media registraba, con aviones que alcanzaban, de media, un 90% de su ocupación. Este refuerzo de Vueling solo será un espejismo temporal. Una vez recuperado el funcionamiento en Lavacolla, la aerolínea volvió a operar como antes, con 24-26 frecuencias semanales.

Alvedro certifica el ‘sorpaso’ y supera a Lavacolla tras crecer sus viajeros un 75%

Parecía que nunca iba a llegar. Y llegó. Por primera vez en su historia, el aeropuerto de A Coruña supera al de Santiago en pasajeros movilizados. Alvedro creció este mes gracias a los muchos refuerzos de diferentes compañías, que derivaron sus operaciones un poco más al norte de la provincia coruñesa al cerrar Lavacolla por obras. Así, mientras el primero crecía un 75% y registraba 195.135 pasajeros, el aeropuerto de la capital gallega tan solo pudo movilizar a 31.594 usuarios y perdía un 90% su tráfico aéreo.

Este mes de mayo fue la puntilla a una dinámica contrapuesta entre los dos aeropuertos. Si bien A Coruña logró más rutas en 2026 y crecer mes a mes entre un 3 y un 5% su afluencia, Santiago sufrió un descalabro al abandonar Ryanair su parrilla, perdiendo aproximadamente uno de cada tres pasajeros. No obstante, el ‘sorpaso’ será de forma temporal: en cuanto Lavacolla recupere la normalidad, su capacidad para movilizar pasajeros es mayor que la de los dos aeropuertos restantes de Galicia y volverá al puesto número uno en la comunidad (si el descalabro no se agudiza).

En España, la terminal de Madrid-Barajas es la más concurrida. De enero a mayo registró 28 millones de pasajeros, un 4,2% más, con casi 200.000 vuelos que despegaron o aterrizaron de su pista. Le sigue Barcelona El Prat, con 23 millones y un aumento del 4,7%. Completa el top-5 Palma de Mallorca, con 10,6 millones de pasajeros en cinco meses, Málaga-Costa del Sol, con 10,4 millones, y Alicante, con 7,9 millones de viajeros.