Peinador mantiene sus cifras al inicio de temporada baja, con más vuelos

Peinador ni sube ni baja en el inicio de la temporada baja. Se mantiene. La terminal viguesa registró un total de 90.567 pasajeros en octubre, cifras muy similares (solo una caída del 0,6%) con respecto al mismo periodo el año anterior, pero con un aumento notable en sus operaciones. Vio aterrizar y despegar un total de 1.115 aviones de ámbito comercial y privados, un 17,9% más que en octubre del año pasado. Esto se sustenta en la apuesta de Binter por el archipiélago canario, con casi cien operaciones a los dos destinos (Gran Canaria y Tenerife-Norte) así como el leve aumento de las conexiones a Madrid, que opera un 7% más que hace doce meses. Sin embargo, movilizar más vuelos no significa, en este caso, llevar más viajeros a su destino.

En el acumulado del año, Peinador se queda cerca del millón de pasajeros. Contabiliza 921.629 en total, un 5,2% más que en los diez primeros meses del 2024. Sin embargo, la estadística engaña: el aeropuerto se mantuvo cerrado durante 25 días en mayo de 2024, lo que adultera ese porcentaje. Se encuentra por encima de otras terminales españolas como Murcia, Almería y Zaragoza, que cuentan con más de una decena de conexiones internacionales. Vigo solo tiene una, y a punto de perderla en enero. Desde la marcha de los destinos estacionales, en este año Mallorca, Valencia, Santander y Lanzarote, Peinador tan solo cuenta con cinco rutas: Madrid, Barcelona, Gran Canaria, Tenerife-Norte y Londres. Esta poca oferta frente a una demanda de más de medio millón de usuarios en Vigo y sur de la provincia aprieta a la terminal para sumar nuevas conexiones en próximos meses. Milán, Amsterdam, Roma o Sevilla ya están sobre la mesa, aunque de forma incipiente.

Madrid sigue siendo la conexión más importante. Mucho más desde que Ryanair abandonó en Peinador la ruta con Barcelona. Registró 66.029 viajeros, un 4% más que en octubre de 2024. Otros destinos como los del archipiélago canario ayudó a que las cifras se mantuviesen. Gran Canaria registró 5.021 pasajeros, un 30% más, y Tenerife alcanzó los 4.377. Londres vivió un pequeño bajón, pero aun así contabilizó más de 3.700 usuarios.

La debacle se contempla en la conexión con Barcelona, pese a que Vueling todavía sigue en la parrilla viguesa. Perdió uno de cada cinco pasajeros en 2025 y no alcanzan los 15.000 usuarios en todo el mes. Bagaje pobre para una ruta anteriormente operada por dos compañías y con porcentajes muy elevados de ocupación. Desde marzo, eso ya es historia.

En el acumulado de los dos primeros meses, Madrid muestra su fuerza, pese a la presencia del AVE. Registra 611.000 pasajeros, un 7,9% más, y superando a movimientos de aeropuertos enteros como el de Zaragoza o el de Melilla. Gran Canaria, Londres, Tenerife-Norte o los estacionales Santander y Lanzarote también arrojaron mejores cifras que el año anterior. Barcelona, por su parte, perdió un 15% de pasajeros.

En cuanto a mercancías, Peinador transportó 28.000 toneladas de mercancía, un 29% menos, aunque en el global la terminal viguesa muestra un resultado positivo del 38%.

Santiago no levanta cabeza: pierde un 12% de sus pasajeros, la mayor caída de España

El aeropuerto de Lavacolla no remonta el vuelo desde la marcha de Ryanair. Sigue en primera posición y liderando a las terminales gallegas, pero registra en los diez primeros meses del año una caída del 11,9% de pasajeros. En un contexto de mayor viajes y usuarios, Santiago es de los pocos aeropuertos que han movilizado menos viajeros que el año anterior. Solo comparten ese ‘privilegio’ el aeropuerto de Santander (-2,9%), el de Jerez de la Frontera (-7%), el de San Sebastián (-3,2%) y El Hierro (-2,3%). Sin embargo, con 2,7 millones de viajeros, cuenta con mejores cifras que las terminales aéreas de Vigo y A Coruña juntos.

Todo lo contrario para Alvedro. Superó en octubre el millón de pasajeros y contabiliza un 4,3% más de pasajeros que en 2024. En una comparativa con Vigo, supera en todas las rutas comunes: 50.000 pasajeros más a Madrid, 75.000 más a Barcelona y 7.000 más a Londres. Además, otros destinos como Milán, Ginebra, Málaga o Valencia superan los 20.000 usuarios en el acumulado del año. Ahí radica la diferencia.

La falta de destinos internacionales lastra a los aeropuertos gallegos, que ven como Sá Carneiro consigue atraer una gran cantidad de pasajeros de Galicia, y no al revés. Vigo solo cuenta con Londres, y hasta enero del 2026; A Coruña opera a Londres, París, Ginebra y Milán, y Santiago lo hace a Dublín, Londres, Amsterdam, Bruselas, París, Frankfurt, Basilea, Zurich, Ginebra. A ellos se sumará Nueva York el próximo mayo, de forma temporal. En cuanto se confirme la marcha de Londres en Peinador, Vigo será uno de los pocos aeropuertos nacionales con solo vuelos dentro de España.

Air Nostrum vuelve a Palma de Mallorca por Navidad

Peinador contará con un refuerzo para la Navidad. La compañía Air Nostrum, filial de Iberia, anunció que regresará la conexión con Palma de Mallorca un par de meses después de desaparecer. Lo hará solo de forma temporal los días 21, 22, 23, 25, 27, 28, 29, 30 de diciembre y 2, 3, 4 y 6 de enero. Así, elevará un 33% su presencia en Peinador, donde actualmente opera ciertos vuelos a Madrid. Esta ruta, ya bastante asentada, ya fue operada en la navidades anteriores. En el mes de diciembre de 2024 movilizó a más de 2.100 usuarios.Sin embargo, Valencia no estará esta Navidad.