Peinador supera las expectativas del 2026 a falta de cinco meses

Peinador cumple con las previsiones fijadas por Transportes para 2026 a falta de cinco meses para finalizar el año. En el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) realizado por el Ministerio en 2021, indicó que el aeropuerto vigués iba a tener una leve evolución en sus pasajeros y operaciones, derivado de una dinámica descendente y de una apuesta más en firme por Santiago y A Coruña. En el acumulado del año, el informe señala que Transportes esperaba 640.000 viajeros en 2026, una predicción muy a la baja en comparación con las predicciones de otros aeropuertos. En seis meses, ya alcanzó los 544.000 viajeros y se pronostica que julio, un mes muy demandado en temporada alta, se superen sin problema los 100.000 usuarios. Eso ya confirmaría el ‘sorpaso’ de las modestas previsiones de Transportes. Para el aeropuerto de Alvedro se pronosticó 910.000 usuarios en todo el año, cifra que se superará en 1-2 meses (contabiliza 750.000 de enero a junio) y Lavacolla tendrá dificultades para llegar a los 2,6 millones de viajeros pronosticados hace cinco años al cesar su actividad durante 35 días en abril y mayo por obras en la pista. Actualmente registra 910.000 usuarios.

Las previsiones del tráfico aéreo para Vigo fallaron en todas sus modalidades. El informe esperaba que para 2026, la parrilla viguesa fuese ocupada en un 95% de su actividad para vuelos nacionales, pero el restante 5% estaría fijada para destinos del Espacio Económico Europeo (como París, Roma o Ámsterdam) y una pequeña cuota para ciudades europeas cuyos países no pertenecen a la Unión Europea, como Londres. A día de hoy, Peinador no tiene ninguna ruta fuera de España. Ni Londres ni París.

Los vuelos esperados también se quedarán cortos. El informe de Transportes indicaba que Peinador no superará las 10.000 operaciones anuales entre 2022 y 2026. Esa cábala de 2021 ya erró en el primer año: en 2022 movilizó 13.760 aviones. El resto de los años también estuvo por encima. En 2023 registró 14.866 operaciones; en 2024, 11.515, y en 2025 contabilizó 12.511 vuelos. En seis meses de 2026 movilizó 6.426 aviones, a ritmo de superar lo preestablecido.

En cuanto a movilidad de mercancías, Peinador se está convirtiendo en un referente en Galicia. Transportes fijó el tratado de 511 toneladas de carga en la terminal viguesa en todo el año 2026, la mayor previsión de todos los aeropuertos del grupo 4 (que comparte con A Coruña). En seis meses, superó esa cifra con creces y actualmente tiene movilizadas 590 toneladas de mercancía, siendo uno de los aeropuertos de España con más tráfico de esta índole.

Caballero apunta a seis destinos y pide dinero a Xunta y Diputación

El alcalde, Abel Caballero, reitera a través de un audio remitido a los medios de comunicación la necesidad de financiar en conjunto con la Xunta y Diputación hasta seis destinos muy demandados en Peinador. Según el regidor, París, Londres, Barcelona, Valencia, Bilbao y Sevilla deben tener presencia en la parrilla viguesa más pronto que tarde y, para ello, exige a las otras dos instituciones que aporten un tercio de su coste. “No le voy a pedir a los ciudadanos de Vigo que paguen los vuelos a la gente de Pontevedra con sus impuestos. Por eso pido un pago a tercios entre Concello, Xunta y Diputación”, aseguró el alcalde.

Caballero se mostró escéptico con respecto a los movimientos realizados por Xunta y Diputación para financiar promoción en origen en vez de aportar de forma directa subvenciones a aerolíneas, como ya han hecho otras provincias como Granada, León, Castellón o Logroño."Se quedan callados porque no quieren pagar vuelos a Vigo. En A Coruña y Santiago pagan y en otras zonas, tanto la Diputación como el gobierno autonómico subvenciona vuelos", aseguró Caballero, insistente en su decisión: “Lo volveremos a llevar a todos los plenos que hagan falta y reclamarlo continuamente”.

La portavoz del Partido Popular de Vigo, Lusa Sánchez, discrepó sobre las declaraciones del alcalde. Afirmó que tanto la Xunta como la Diputación ya aseguró una aportación de fondos para atraer aerolíneas a Peinador, aunque no de la forma que exige el regidor vigués. Además, solicitó más diálogo entre todas las partes para sacar a flote a un aeropuerto en horas bajas en lo que respecta a destinos. “En España, todas las administraciones avanzan y dialogan. Eso no ocurre en Vigo, donde su alcalde se ha quedado solo buscando confrontaciones”, indicó Sánchez en un audio, solicitando más debate y consensos en los plenos municipales.

La portavoz popular instó a que Caballero solicite a AENA que rebaje las tasas aeroportuarias, condición que relató el CEO de Ryanair para regresar al aeropuerto vigués: "Hay que comenzar a pensar más en la ciudad. Caballero prefiere aislar a Vigo y, con ello, a su aeropuerto".