Peinador crece a ritmo más lento que Lavacolla y Alvedro pero se dispara en carga

Peinador avanza, sí, pero su ritmo de recuperación de los niveles anteriores al covid es todavía muy lento, el que más entre los aeropuertos gallegos. Los datos del organismo público de aviación AENA son claros: en febrero, la terminal viguesa movió 47.949 pasajeros, una subida cercana al 200 pro ciento sobre el año anterior, en que la pandemia estaba muy activa, pero todavía un 32 por ciento sobre 2019, el último ejercicio de total normalidad, que cerró por encima del millón de usuarios. En el acumulado, el retroceso sobre antes del covid es del 37 por ciento. Mientras, Alvedro alcanzó 52.195 viajeros, con un incremento mayor sobre el año pasado, del 231 por ciento, aunque su recuperación con respecto a 2019 es algo peor, dejándose todavía un 41 por ciento (un 45 por ciento en el acumulado). Mucho mejor le van las cosas a Lavacolla: movió 136.467 personas y sumó un ascenso excepcional del 625 por ciento, uno de los mayores de la red AENA, y un descenso del 17 por ciento sobre 2019 (-22 por ciento en la suma de enero y febrero).

Es decir, la terminal compostelana está muy cerca de recuperar la plena normalidad; en tanto que a la viguesa todavía le queda un buen trecho para ello. Todo ello tras la puesta en marcha del tren AVE, que de momento no afecta a los aeropuertos gallegos debido a que solo presta servicios directos desde Ourense. Según el Ministerio de Transportes, en cuestión de meses llegarán las unidades Avril de alta velocidad a las tres ciudades -aunque Talgo, la empresa fabricante no es tan optimista por las pruebas que debe hacer- y a partir de ese momento comenzarán a anotarse los efectos. En todo caso, hay que tener en cuenta que febrero de 2019 había sido el mejor segundo mes del año en los últimos ejercicios, al llegar a 71.263.

No obstante, la mejor marca está ya muy alejada en el tiempo, en 2008, cuando el aeropuerto movió en febrero un total de 106.368 viajeros, lo que hoy día parece impensable. Fue precisamente a partir de ese momento cuando comenzó a caer, coincidiendo con la crisis económica que entonces se iniciaba.

Para 2022 la previsión es superar los 6000.000 pasajeros con las rutas que van llegando y la recuperación de vuelos internacionales gracias al concurso municipal, que permitirá conexiones con Londres y Bruselas, dos objetivos principales. A mayores, se fijará en el contrato una tercera ruta internacional que podría a elección de las aerolíneas que presenten ofertas: Düsseldorf, Ámsterdam o Dublín.

Incrementos generales en toda la red de AENA

Los aeropuertos de la red AENA cerraron febrero de 2022 con 11,9 millones de pasajeros, lo que supone una recuperación del 73,2% respecto a los datos del mismo mes de 2019, año prepandemia, y un aumento del 434,1% con respecto a febrero de 2021, ejercicio que ya se vio afectado en su totalidad por el covid. En febrero se gestionaron un total de 129.720 aeronaves, lo que significa una recuperación del 84,1% y una subida del 117,7% con respecto a 2021, y se movieron 78.764 toneladas de mercancía, que representa un incremento del 0,3% con respecto al mismo mes de 2019 y un incremento del 13,1% frente a febrero del 2021. Según AENA, la cifra acumulada hasta febrero de 2022 supone una recuperación del 67,9% del tráfico de pasajeros con respecto al mismo mes de 2019 y un aumento del 342,3% respecto al mismo periodo de 2021.

Durante los dos meses de 2022, han pasado por los aeropuertos de AENA un total de 22,3 millones de pasajeros, se registraron 261.562 movimientos de aeronaves (un 16,7% menos que en 2019 y un 116,1% más que en 2021), y se transportaron 155.495 toneladas de mercancía, un 0,2% menos.

Vigo, el aeropuerto que más crece en España en carga también en 2022

Peinador vuelve a ser en 2022, como en 2021, el aeropuerto de toda la red AENA que más crece en carga. En concreto, en febrero fueron algo más de 86 toneladas con una subida del 152 por ciento sobre los dos últimos años y del 81 sobre 2019, antes de la pandemia. En el acumulado de los dos primeros meses la diferencia es todavía mayor, con un ascenso del 246 por ciento sobre el año anterior y del 143 con respecto a 2019. Hay que tener en cuenta que la media de AENA en mercancía anotó un descenso del 0,2 por ciento con respecto a 2019 y una subida del 18 por ciento sobre 2021. Es decir, que Peinador multiplica por 18 el avance en carga transportada por vía aérea. La principal causa se encuentra en la necesidad de la industria automovilística de traer componentes con la máxima urgencia ante la escasez en el mercado. En el acumulado son 219 toneladas. Santiago suma mucho más: 738 hasta ahora, aunque con una subida más discreta.

Respecto al total de tráfico de mercancías, el aeropuerto que registró mayor tráfico de carga fue Barajas, con 44.043 toneladas, un 6,9% más con respecto a 2019 y un aumento del 20,1% sobre el segundo mes de 2021. Le siguen Barcelona-El Prat, con 11.422 toneladas (-7,5% en 2019 y +26,8% en 2021); Zaragoza que registró 11.240 toneladas (-19,6% y -16,5%) y Vitoria, con 5.792 toneladas y un 17,9% más que en 2019 y un 3,7% más que en febrero de 2021.