Peinador mantiene el ritmo precovid y gana mil vuelos respecto al 2024

Peinador supera la barrera del millón de pasajeros otro año más, aunque en 2025 le tocó lidiar con alguna que otra adversidad. El aeropuerto vigués registró 1,1 millones de pasajeros, cifras similares a los dos últimos años y también a las anteriores a la explosión del covid. Todo ello con una dolorosa marcha de la compañía Ryanair en Barcelona que penalizó (y mucho) la ruta con la ciudad condal, pero no castigó a las cifras globales de 2025. Con respecto a 2024, la terminal ganó alrededor de 56.000 viajeros, un 5,3%, y sumó mil vuelos más, casi un 9%. Aunque cabe recordar que Peinador se mantuvo cerrada durante 25 días en mayo de 2024 y, esas cifras, se muestran adulteradas. Atrás quedan los años dorados de 2006-2008, donde se rozaba el 1,4 millones de usuarios. 

El mes de diciembre fue el mejor desde 2007. Con casi 100.000 pasajeros (concretamente 97.127), superó al año anterior, que ya de por sí había sido bueno. Pero ese ‘sprint’ final no le sirvió para entrar entre los 20 aeropuertos de España más activos en movilidad de pasajeros. Se sitúa en el puesto 23, por detrás de un Alvedro al alza y de un Lavacolla en crisis. 

En cuanto a destinos, Madrid continúa siendo pieza clave en Peinador, aunque crecieron todas (salvo Barcelona) con respecto al 2024. Incluso las estacionales, aunque el año anterior los destinos no fueron demasiados. Aproximadamente el 65-70% de los usuarios aterrizaron o despegaron en la ruta con la capital española. Ni la conexión ferroviaria de alta velocidad, que ya lleva 18 meses en funcionamiento, provocó un gran trasvase del avión al tren. De hecho, el Vigo-Madrid registró un 6,7% más de pasajeros que en 2024. Más de 730.000 en todo el año. 

La conexión con Barcelona vivió un terremoto en marzo con la fuga de la compañía Ryanair. Eso dejó solo a Vueling en la parrilla viguesa y, con ello, perdió hasta un 12% de los usuarios que registró en 2024. La ruta lleva un par de años de constante caída, pese a que la demanda se mantiene y la ocupación de los aviones es de las más elevadas. Pasó de 247.223 viajes en 2023 a 203.881 en 2024 y a los 179.536 del año anterior. Una caída de casi el 30%. 

La relación entre Binter y Peinador vive su mejor momento desde que aterrizaron en Vigo hace casi ocho años. Con más vuelos operados y con conexiones todos los días de la semana a Gran Canaria y Tenerife-Norte, sus viajeros crecieron un 25 y un 16%, respectivamente. El viaje a Gran Canaria fue utilizado por casi 58.000 usuarios, convirtiendo esa ruta en la tercera por excelencia de la terminal viguesa, mientras que la conexión a la otra isla canaria movilizó a más de 47.000 usuarios. 

Londres abandonó la parrilla el pasado 4 de enero cuando mejor estaba. Contabilizó durante el año 2025 48.893 pasajeros, un 21% más. Pero la guerra de Ryanair y AENA hizo que el contrato con el Concello no se renovase, así como ciertos incumplimientos en el número de frecuencias. Otras conexiones más temporales como Palma de Mallorca (+11,8%), Valencia (+95%), Ibiza (+52,3) y Santander (+21,3%) también crecieron durante el año pasado. Actualmente, tan solo existen para la temporada baja de 2026 un total de cuatro destinos (Madrid, Barcelona, Gran Canaria y Tenerife-Norte), a la espera de nuevas incorporaciones a nivel nacional e internacional. Recuperar Londres o sumar Ámsterdam, Roma, Milán o Sevilla, entre otros, objetivos principales durante ese año. 

Las operaciones se han elevado en 2025 y clava las cifras de años como el 2017 o 2018. Contabiliza 12.511, a un ritmo de 34 vuelos cada día (tanto comerciales como privados). Números no tan elevados si se compara con 2006, donde volaron 19.650 aviones o el año siguiente, el mejor de Peinador, donde se rozaron las 20.000. El aeropuerto operó tantos aviones como las terminales de Córdoba, Santander o Almería.

El alcalde, Abel Caballero, valoró muy positivamente el superar el millón de pasajeros, y aseguró que los próximos objetivos de la terminal será conseguir más destinos. El regidor aseguró que AENA mantuvo ayer una reunión con técnicos de Vigo para “seguir impulsando el aeropuerto” e instó a Xunta y Diputación a apoyar económicamente para atraer rutas.

Santiago, el más castigado: pierde medio millón de usuarios

El Aeropuerto de Santiago perdió más de medio millón de pasajeros en 2025 respecto a las cifras récord registradas en 2024. Los datos, ofrecidos por la empresa pública AENA, reflejan también un descenso de más de 2.000 vuelos. El aeropuerto santiagués cerró el año con un total de 3.107.587 pasajeros y 24.837 vuelos en 2025, un 14,3% y un 7,9% menos, respectivamente, que el año anterior. Es, junto a Santander, la terminal que no mejora sus cifras respecto a 2024. A Coruña, por su parte, tuvo el año pasado casi 1,3 millones de viajeros, un 4,4% más y 16.251 vuelos (+12,2%). AENA cerró el ejercicio 2025 con un máximo histórico de 384,8 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 4,2% respecto a las cifras del año anterior. El Aeropuerto Adolfo Suárez registró el mayor número de pasajeros en 2025 con 68,17 millones, un 3% más que en 2024. Le siguen los aeropuertos de Barcelona-El Prat, con 57,48 millones y Palma de Mallorca, con 33,80 millones de pasajeros.