La nueva “ley” viguesa de los patinetes, lista para su estreno

Un patinete eléctrico pasa ante el Concello.

Los patinetes eléctricos ya se han asentado como una nueva forma de movilidad urbana en Vigo, pero hasta ahora lo habían hecho sin contar con una normativa propia en la ciudad, algo que cambiará este miércoles con la entrada en vigor de la nueva ordenanza del Concello que regulará su uso, resolviendo dudas entre conductores y peatones en busca de una mayor seguridad, aunque ha dividido a sus usuarios.

Entre las principales medidas que acompañan esta normativa se encuentra el uso obligatorio del casco, disponer de elementos reflectantes o la limitación de la velocidad a 25 kilómetros por hora. Además, prohíbe el uso de los patinetes eléctricos en las aceras y clarifica que deberán circular por el carril bici o por la calzada junto a los demás vehículos, aunque establece excepciones como la restricción de su uso en las grandes avenidas de la ciudad como la de Madrid o Gran Vía.

Usuarias como Alba aseguran ver con buenos ojos esta nueva normativa al considerar que “hay gente que va por ahí con el patinete de una forma que no es normal, saltándose semáforos o subiéndose a las aceras, tiene que haber normas para todos”, mientras que otros conductores como Alfonso indican que “si hubiera más carriles bici me parecería bien, pero hay conductores que no están contentos con los patinetes eléctricos cuando circulamos por la calzada”. En este sentido, Yeray también pide más carriles bici y reconoce que “es habitual que te piten y te digan cosas si vas por la calzada, se pasa mal”.

La ordenanza también recibió críticas por parte de la asociación Vigo VMP (Vehículo de Movilidad Personal) que señaló que los usuarios cuentan con ya con una ‘sobrerregulación’ y lamentan que se apliquen límites a la velocidad y potencia de los vehículos al considerar que en una ciudad con cuestas como las de Vigo para muchos usuarios les resultará imposible desplazarse a menos de 25 kilómetros por hora en algunos tramos.

También señalan que a partir de enero de 2024 será obligatorio vender vehículos certificados y se ha establecido una moratoria de cinco años para los vendidos antes de la puesta en marcha del manual, pero advierten que estos vehículos no van a poder ser certificados, lo que podría obligar a los usuarios a deshacerse de un gran número de patinetes que ya no podrían circular.

Los conductores deberán llevar casco y tener seguro

La nueva ordenanza de patinetes del Concello de Vigo fija la edad mínima para poder circular con estos vehículos a partir de los 15 años, estableciéndose una distancia mínima de 1,5 metros con los peatones en zonas como el Casco Vello, siendo obligatorio detenerse y llevarlo de la mano en caso de no haber tal separación.

Los conductores de los VMP se regirán con las mismas tasas de alcoholemia y drogas establecidas para el resto de vehículos, no estará permitido más de una persona a bordo de los patinetes o ir agarrado a otro vehículo y tampoco se podrá circular con auriculares o cualquier otro dispositivo de comunicación.

La nueva norma también impide que dos patinetes puedan discurrir en paralelo y solamente podrán circular de noche aquellos que cuenten con sistemas de iluminación integrados. En cuanto a las zonas por las que podrán pasar los VMP, el tránsito queda prohibido en aceras y zonas peatonales excepto el Casco Vello, donde se fija una limitación de la velocidad de 10 kilómetros por hora o 5 en caso de que haya peatones en las proximidades.

En los carriles bici, sendas y aceras bici, los patinetes no pueden exceder los 20 kilómetros por hora, mientras que sobre la calzada o ciclocarriles el máximo se fija en 25 kilómetros por hora.

Los vehículos de movilidad personal no podrán utilizarse en travesías, autovías o autopistas a su paso por la ciudad, ni tampoco en calles concretas de Vigo como Gran Vía –salvo en el tramo que discurre entre Venezuela y Urzaiz–, Avenida de Europa, Avenida de Madrid, Avenida Castelao, Avenida de Beiramar, Clara Campoamor, Avenida Arquitecto Antonio Palacios y la Avenida de Citröen.

Por último, la ordenanza establece que la posibilidad de establecer sistemas de alquiler de patinetes en la ciudad deberá contar con una autorización administrativa concreta por parte del Concello, estando terminantemente prohibido estacionar dichos vehículos en el mobiliario urbano.