El nuevo servicio de gestión del tráfico de Vigo podrá interactuar con los vehículos

Vigo ya está preparada para el despliegue de las nuevas tecnologías de movilidad, que va más allá de la pura gestión del tráfico. El gobierno local acaba de adjudicar a la UTE Esycsa y Etra el contrato de los servicios de gestión y mantenimiento de sistemas de regulación y control del tráfico del Concello de Vigo por 8,5 años y 35,6 millones de euros. El alcalde Abel Caballero aseguró ayer que "estamos en el nivel más moderno que tiene ninguna ciudad de Europa" y añadió que "queremos seguir estando en la ciudad inteligente para llevar adelante este proceso".

El nuevo contrato incorporará novedades a las funciones de gestión y mantenimiento de todas las instalaciones y sistemas relacionados con la red semafórica, sistema centralizado de control de tráfico desde la sala de control de tráfico instalada en el Concello, de los túneles y pasos inferiores o los controles de acceso a algunas zonas, como el Casco Vello o la calle Ourense. Su principal novedad será el despliegue de un sistema de comunicación con los vehículos que funcionará como plataforma de servicios cooperativos.

La nueva plataforma

Esta nueva plataforma es un sistema nuevo e innovador que pretende abrir un canal de comunicación bidireccional y permanente entre la infraestructura de tráfico urbana y los vehículos que circulan con el objetivo de mejorar la seguridad viaria, la fluidez del tráfico y reducir la contaminación.

La comunicación será tanto con vehículos de servicio público como taxis, policía, bomberos, autobuses o ambulancias como con flotas de reparto, a modo de ejemplo será posible que los semáforos se abran a la llegada de vehículos de emergencias, así como con conductores que recibirán la información en sus dispositivos smartphone a través de una App. En definitiva, hacer de Vigo un “territorio inteligente”.

Se trata de un objetivo que tiene su complejidad en los 750.000 viajes que se producen en la ciudad cada día. Con unos 195.000 vehículos censados, el 30% del total de la provincia. Vigo es una ciudad con una alta motorización, unos 651 vehículos por cada 1.000 habitantes.

Además de este escenario de movilidad, la empresa adjudicataria tiene que gestionar una infraestructura que está integrada por 253 intersecciones semaforizadas (171 centralizadas y 82 no centralizadas), 103 cámaras de tráficos (53 en el centro urbano y 50 en los túneles), 194 puntos de medida, 318 detectores de tráfico, 8 paneles de mensajes variables, 67 detectores bluetooth que controlan más de 200 secciones viarias y 160 kilómetros de fibra óptica desplegada por la ciudad.

Además, el concurso requiere de la empresa un sistema de medición de flujos de peatones y ciclistas en la ciudad, sensores que detecten la llegada de personas a los pasos de peatones o la instalación de avisadores acústicos para invidentes en todos los nuevos semáforos que se instalen en Vigo, que se podrán activar desde o teléfono móvil.

Junto a todo ello, el contrato establece que la empresa debe contar con una oficina técnica para la elaboración de informes mensuales, trimestrales, anuales y puntuales sobre aforamientos, propuestas de mejora, diseño de intersecciones y asesoramiento técnico. También deberá participar en proyectos de I+D+i.

La elección del plazo de 8,5 años responde a la financiación de las inversiones previstas para la implantación y despliegue de la nueva plataforma.

La empresa se compromete a destinar 5 vehículos eléctricos al servicio y 240 unidades anuales para reponer ópticas de semáforos.