Las multas por uso del móvil al volante, las que más crecen

En un año las sanciones a conductores en Vigo con pérdida de puntos tras ser ‘pillados’ utilizando un dispositivo subieron un 15,4%, mientras que las de velocidad, un 12,6%

Una de las zonas en Vigo, la avenida de Castelao, donde se avisa  a los conductores de que hay detectores de velocidad.
Una de las zonas en Vigo, la avenida de Castelao, donde se avisa a los conductores de que hay detectores de velocidad. | Atlántico

Un conductor pierde puntos de carné cada día en Vigo por el uso del teléfono móvil al volante. La última estadística de sanciones con detracción de puntos por parte de la Policía Local y en manos de la Dirección General de Tráfico refleja que esta infracción es la que más se ha incrementado incluso por encima del exceso de velocidad, que sigue siendo la principal causa de pérdida de puntos.

La estadística, correspondiente a 2024, y hecha pública este mismo verano, incrementa en general el número tanto de multas impuestas como de puntos retirados respecto al año anterior en más de un 10%. La cifra de sanciones se acerca a las 8.000 en un año con más de 24.200 puntos retirados.

La estrecha vigilancia sobre el uso del móvil en los últimos años ha hecho que la curva de infracciones se dispare creciendo desde antes de la pandemia en casi un 40%. Tráfico ha detectado en las distracciones la segunda causa de accidente tras el exceso de velocidad, de ahí que, junto con el despliegue de radares tanto fijos como móviles se hayan intensificado los controles dirigidos a frenar dichas distracciones, también con la colocación de cámaras, hasta cuatro en la zona de Vigo.

El informe de Tráfico refleja además que mientras antes de la pandemia las sanciones por móvil más frecuentes eran más leves, es decir por llegar a manipularlo en algún momento de la conducción, lo que lleva aparejado la retirada de tres puntos, en los últimos años, son más habituales las infracciones graves, con pérdida de seis puntos, en las que directamente el conductor es interceptado hablando por teléfono.

En general el aumento de infracciones es general en todos los ámbitos excepto en lo que se refiere al consumo de drogas, que registró un ligero descenso, de 347 a 345 en un año, rozando los 2.100 puntos retirados a conductores.

No ocurre lo mismo con el alcohol. Pese al endurecimiento de la ley y los esfuerzos por evitar este tipo de conductas al volante, el número de sanciones sigue creciendo, aunque son más numerosas las que se refieren a infracciones menos graves con la detracción de cuatro puntos del carné. La media sitúa en casi tres conductores cada día que pierden puntos de su carné por dar positivo en alcohol o sustancias estupefacientes.

El aumento de sanciones también debe interpretarse atendiendo al incremento de la vigilancia y herramientas de control por parte de la Policía Local y Tráfico con una mayor capacidad en los últimos años para detectar las infracciones que más preocupan por su alta incidencia en los accidentes graves.

El exceso de velocidad sigue siendo el principal motivo de retirada de puntos

Pese al aumento de sanciones con retirada de puntos por motivos como el uso del móvil o la ingesta de alcohol, el exceso de velocidad sigue siendo la infracción más detectada entre los conductores de Vigo. La estadística de Tráfico refleja que este tipo de sanciones suponen casi el 70 por ciento de las que se tramitan. Las más numerosas son las que suponen la pérdida de dos puntos del carné y que se imponen cuando en vías con una limitación, por ejemplo de 30 se circula a entre 51 y 60 kilómetros por hora (el doble) y llevan aparejadas además multas económicas de 300 euros. Hay que tener en cuenta que en Vigo en el último lustro se han ido ampliando las calles y vías con limitaciones a 20 y 30 kilómetros por hora y también el control sobre las mismas.

La siguiente infracción de velocidad más detectada es la que supone perder cuatro puntos del carné. En el caso anterior de limitación a 30, circular a entre 61 y 70 kilómetros supondría una de estas sanciones con una multa económica de 400 euros. Esta cuantía se eleva a 500 si el conductor le pisa aún más al acelerador. Si en lugares a 30 circula a entre 71 y 80 perderá además seis puntos del carné. En un año fueron más de 200 los conductores ‘pillados’ y multados por esta infracción grave.

El estricto control de Tráfico sobre los conductores para cumplir los límites establecidos ha hecho crecer el número de radares tanto en el casco urbano como en las carreteras de acceso a Vigo, donde recientemente se han colocado dos nuevos cinemómetros de tramo que permiten calcular la velocidad media de un vehículo durante una distancia determinada y no únicamente en el punto concreto donde se sitúa el aparato.

Más sanciones por circular sin casco o sin cinturón

El informe de la Dirección General de Tráfico corrobora un incremento también en las sanciones con retirada de puntos referentes a la circulación sin casco, en el caso de motoristas y ciclistas, y sin cinturón de seguridad entre los conductores.

De nuevo, el aumento del control sobre este tipo de prácticas estaría detrás de ese aumento de multas. Las mismas cámaras que detectan el uso del móvil lo hacen sobre el cinturón en todos los ocupantes de un vehículo, así como los sistemas de retención infantil.

Por estos motivos, Tráfico retiró en un año 680 puntos del carné a 170 conductores. A cada uno se les sancionó con la pérdida de cuatro puntos, los mismos que a otros 345 por no respetar los semáforos. Fueron más de centenar de puntos más retirados. La normativa establece que esta sanción se impone a aquellos conductores que no respeten un semáforo en rojo o uno que está en ámbar pero fijo. En ambos casos el número de puntos retirados es el mismo, un total de cuatro, mientras que la sanción económica aparejada a esta infracción llega a los 200 euros.

Aunque Vigo dispone de 140 cámaras de Tráfico para vigilar la circulación en sus calles, de momento no cuenta con las populares “foto-rojo” utilizadas en otros ayuntamientos para captar a aquellos vehículos que no respetan los semáforos. Así, son los propios agentes los encargados de vigilar estos comportamientos que, en intersecciones, son extremadamente peligrosos y pueden derivar en accidentes graves.

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