El mayor crucero del año y su montaña rusa marina

El “Carnival Celebration” se convirtió en el crucero que más viajeros trajo a bordo en una sola escala en lo que va de año, cuando todavía rigen las limitaciones en el aforo. Un buque espectacular, de 344 metros de eslora, en su primera arribada a Vigo. A su lado, el “Spitsbergen”, de apenas cien metros, parecía apenas un yate. El “Carnival Celebration” llegó a Vigo a las siete de la mañana procedente de A Coruña y sobre las cuatro de la tarde puso rumbo a Tenerife. A bordo viajan un total de 4.575 pasajeros, en su mayoría americanos y británicos, y 1.808 tripulantes. No obstante, no alcanzó su capacidad máxima de 6.500 pasajeros o 5.282 en ocupación doble, además de unos 2.000 tripulantes. Pertenece a la naviera Carnival Cruise Line y a día de hoy el mayor barco de su flota y uno de los más grandes de pasaje de cuantos navegan por el mundo.

Al tratarse de dos nuevas escalas inaugurales, el presidente de la Autoridad Portuaria, Jesús Vázquez Almuiña, quiso dar la bienvenida personalmente a los buques y ayer participó en el tradicional intercambio de placas con el capitán del “Carnival Celebration”, el italiano Vincenzo Alcaraz. Hoy, turno al “Spitsbergen”. Se trata de uno de los buques de crucero más grandes y nuevos del mundo (su construcción comenzó el 13 de enero de 2021 en los astilleros Meyer Turku de Finlandia). Desplaza 180.000 toneladas y su coste de construcción superó los1.000 millones de euros. Pero si por algo destaca es por haberse convertido en el primer crucero en integrar una montaña rusa que recorre toda la cubierta a bordo de coches autopropulsados capaces de alcanzar los 64 km/h. Junto a esta novedosa instalación, el buque dispone de un extenso parque acuático y un centro deportivo.

Sus 40 ascensores “made in Vigo”

Otra de sus singularidades está relacionada con su homenaje a la compañía naviera a la que pertenece, Carnival Cruise Line, que celebra medio siglo de vida. Algo que queda patente en una zona bautizada como “The Gateway”, con réplicas y artículos originales de otros barcos que han formado parte de su historia. Y más llamativo: sus más de 40 ascensores han sido fabricados en Vigo por la empresa Otis, un valor añadido a su visita. Desde su entrada en servicio, el buque navegó en una combinación de cruceros de 6 a 8 días; tras lo que inició un crucero transatlántico de 14 días desde Southampton, pasando por Galicia y Canarias. Pasajeros y tripulantes desembarcaron y el propio capitán recorrió el Casco Vello.