El mapa estatal de autobús contará con 13 rutas y sin el Vigo-Pamplona

Transportes aprobó el anteproyecto del nuevo mapa concesional estatal de autobuses sin contar con la ruta Vigo-Pamplona solicitada por la Xunta. En total serán 13 rutas, distribuidas en cuatro corredores por el norte, a Madrid y hacia Sevilla. Mantiene todas las conexiones anteriores y las paradas en las grandes y medianas ciudades, y suma alguna en municipios de la España vaciada, muchos de ellos bajo demanda. Sin embargo, sortea a los municipios del Val Miñor, Baixo Miño, O Morrazo y Condado: tan solo hay conexiones desde Tui, Porriño y Ponteareas.

El corredor del norte (Pontevedra-Salamanca-San Sebastián-Barcelona) engloba hasta cinco rutas con salida o paso por Vigo. La primera conectará con varios municipios de Ourense (Monforte, Quiroga, Barco de Valdeorras y A Rúa), así como Vitoria, Bilbao y San Sebastián hasta finalizar en Irún. A un paso de la frontera francesa. Similar recorrido la segunda, con paso por Xinzo de Limia y Verín en Galicia. Por castilla, el autobús se detendrá en Benavente, Medina del Rioseco, Mombuey, Palencia, Burgos para subir hacia tierras vascas (Durango, Eibar, Zumárraga, Beasaín y Tolosa) y finalizar en Irún. La tercera ruta conecta Vigo con Barcelona siguiendo prácticamente el mismo itinerario que el tren Larga Distancia, manteniendo las paradas en Tudela, Pamplona, Zaragoza, Lleida. La cuarta también une Vigo y Barcelona, con paradas en la castilla más rural, como Camarzana de Tera, Santa Cristina de la Polvorosa y Valderaduey. La quinta ruta, con final en Irún, se detiene en Palencia, Burgos, Vitoria y Bilbao.

La conexión con Asturias y Cantabria se produce en tres rutas por carretera. Una que transcurre desde Vigo hacia el interior de Castilla y León (Ponferrada, Bembibre y Astorga) para subir hacia Oviedo y Gijón, previo paso y posible parada en Campumanes, La Pola y Mieres. Esa ruta se amplía los viernes y domingos de julio y agosto hasta Bilbao, con paso por toda la costa cantábrica (Ribadesella, Comillas, Llanes, Torrelavega y Santander). La última de este corredor parte desde Tui, recorre Vigo, A Coruña, Santiago y Lugo para llegar a Ribadeo y realizar toda la zona costera hasta Irún.

La conexión a Madrid se realizará a través de tres rutas muy similares, solo variando las paradas a realizar en Ourense y Castilla y León y siempre con final en Madrid Moncloa (ninguna llega hasta Barajas). Contará con paradas en Xinzo, Verín, A Gudiña, Puebla de Sanabria, Benavente y Tordesillas, con una de ellas haciendo paso por Porriño y Ponteareas. Las rutas sureñas no varían, aunque sí suman ciertos destinos a demanda desde Vigo como Tarifa. La primera se detiene en Salamanca, parando solo en Ourense, Xinzo de Limia, Verín, Puebla de Sanabria y Zamora, mientras que la segunda conectará Vigo con Algeciras de forma diaria, con parada en Salamanca, Béjar, Plasencia, Cáceres, Mérida, Zafra, Sevilla, Jerez, Cádiz, San Fernando, Tarifa y Algeciras. La Xunta presentó alegaciones al plan, instando a sumar una nueva ruta Vigo-Pamplona y sumar más frecuencias a la comunidad navarra.