Maersk aprieta con un tren de contenedores de Algeciras a Marín

La naviera, ahora con sede en la Ría de Pontevedra, lanza un servicio rápido ferroviario de mercancía

JTA

Publicado: 13 ene 2022 - 22:46 Actualizado: 14 ene 2022 - 01:32

Contenedores de Maersk apilados en la terminal de Guixar del Puerto de Vigo.
Contenedores de Maersk apilados en la terminal de Guixar del Puerto de Vigo.

Maersk anunció la puesta en marcha de un tren que conectará en un día y 12 horas Algeciras y Marín, aplaudido en el puerto pontevedrés y observado con cierta inquietud en Vigo, por el precedente con la marcha de la naviera, que provocó una grave crisis ya superada. El tren sale del puerto de Algeciras los miércoles y llega a Marín, los viernes por la mañana. “Este nuevo servicio está pensado para ofrecer agilidad, flexibilidad y resiliencia a las empresas gallegas. Adelanta la llegada de la mercancía a Galicia, despachándola antes del fin de semana y favoreciendo su posterior distribución. Además, disminuye el impacto medioambiental, algo fundamental para los clientes que quieren reducir drásticamente sus emisiones de gases de efecto invernadero,” explica Diego Perdones Montero, consejero delegado de Maersk para el Suroeste de Europa y el Magreb. La disminución de la huella de carbono en el transporte de mercancías es una de las principales preocupaciones de las empresas españolas y como respuesta a ello, Maersk se ha comprometido a tener cero emisiones netas de carbono de aquí a 2050 en todas sus operaciones. “Para nosotros una de las ventajas principales de este servicio “se nos ofrece la posibilidad de transportar en tren, el material que necesitamos para nuestra producción. Estamos encantados de tener disponible esta opción a partir de ahora gracias a Maersk,” indican por su parte en el Grupo Iberica de Congelados SA. Se inicia con un tren semanal, pero Maersk espera poder ir añadiendo más salidas a media que aumente la demanda entre sus clientes. Maersk ha contado con la colaboración de las autoridades portuarias de Algeciras y de Marín y el Ministerio de Sanidad. Por su parte, Juan Uhía, de la asociación de transitarios, considera que al menos en principio la decisión de la naviera no debería afectar al transporte marítimo en Vigo. “Quieren monopolizar las cargas y hacer todos los servicios y trámites, pero el Puerto de Vigo trae barcos, y el ferrocarril algunos contenedores con carga seca”, explica. Recordó además que hay un barco Algeciras-Vigo-Marín que hace el recorrido con carga de Maersk todas las semanas, ”y que se mantendrá. El transitario hace de intermediario en el transporte internacional y centraliza las comunicaciones, haciendo más ágil el proceso".

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