Lugove "aterriza" en el Miñor tras medio siglo de ATSA

nnn La hegemonía en el servicio regular de transporte público en el Val Miñor de la empresa Automóviles de Tuy SA ha llegado a su fin ayer, tras cincuenta años encargándose de los trayectos que comunican los tres ayuntamientos de la comarca y Baixo Miño con la ciudad vecina de Vigo, al perder el concurso convocado por la Consellería de Infraestructuras e Mobilidade. La nueva adjudicataria del servicio, la Unión Temporal de Empresas Lugove, se hizo con el lote XG-883 "Comarca del Baixo Miño y del sur de área metropolitana de Vigo" y ya está operando en las carreteras del Val Miñor y Baixo Miño. Lo hará al menos durante los próximos diez años aunque no exenta de críticas de usuarios que, a través de redes sociales, manifestaron su malestar principalmente por la falta de claridad en los horarios que desde la web de la UTE se facilitan en formato .PDF.

Hay opiniones de todo tipo, mientras unos hacen un llamamiento a la calma alegando que 'hoy es su primer día', otros cargan contra la nueva adjudicataria manifestando tener serias dificultades para interpretar las rutas. A día de hoy y con el servicio en activo los datos que se puedan obtener de la nueva empresa son prácticamente nulos, a excepción de los que figuran en las informaciones publicadas por los medios de comunicación y del mismo modo ocurre con su dominio. Para acceder a su página en donde supuestamente están los archivos con la información de los trayectos, www.lugove.gal, hay que introducir la URL en la barra de direcciones al no estar vinculada a motores de búsqueda como Google. Ya en su interior, un gran 'banner' indica que todavía se encuentra en construcción. Para conseguir un desglose de itinerarios más comprensible hay que dirigirse al dominio 'bus.gal', aunque desde aquí tampoco resulta tarea fácil para muchos al tratarse de documentos que se componen de una treintena de páginas. Una serie de trastornos que se solucionarán una vez la empresa y usuarios se familiaricen con el servicio. Tras el relevo de empresas formalizado ayer miércoles, los colores azul y gris, sello inconfundible de los autocares pertenecientes a ATSA, cedieron el testigo a un blanco radiante que de entrada no se asocia con el autobús 'de línea'. Un cambio estético que también se refleja en el tipo de vehículos que aparentemente son de características superiores.

La entrada en vigor del nuevo Plan de Transporte de la Xunta soluciona algunas carencias en trayectos y frecuencias y unifica la gestión de los correspondientes a Gondomar, que hasta ahora las llevaba ATSA y Melytour. Mejora comunicaciones con Chandebrito, aumentan viajes con el CUVI y el Álvaro Cunqueiro, se crea una ruta circular con salida y llegada a Baiona entre los tres municipios y dotan a Vigo de una nueva parada en las proximidades de Povisa. Representantes de la UTE adelantaron en una reunión mantenida con el alcalde de Nigrán Juan González que en un plazo de 6 meses toda la flota será accesible y geolocalizable a través de una app para smartphones. De este modo y tras 50 años llegan los cambios al servicio de la comarca. Ahora habrá que esperar para comprobar si la expresión popular 'voy a coger el atesa o atsa', también.