Grupo PSA abre nueva factoría en China para subir la producción

La división china del Grupo PSA, Donfeng Peugeout Citroën Automobile (DPCA), inauguró ayer la cuarta fábrica en el país asiático con la capacidad para producir 300.000 vehículos, según informan fuentes del grupo automovilístico francés. La multinacional gala se prepara así para afrontar el reto de vender un millón de vehículos en China en el año 2018.

En el marco de la apuesta del plan Push to Pass, DPCA inauguró ayer su cuarta fábrica en Chengdu.

Esta nueva factoría de DPCA fabricará sobre la plataforma EMP2 del Grupo PSA de los vehículos de las marcas Dongfeng Peugeot, Dongfeng Citroën, y Dongfeng Fengshen, principalmente en el segmento de los SUV. La producción debutará con el nuevo SUV Peugeot 4008 cuyo lanzamiento comercial está previsto en noviembre 2016 en China.

Después de un adelanto del 53% en 2015, el segmento de los SUV logró un fuerte crecimiento en el primer semestre del 2016 con más el 44%. Representa hoy el 38,8% del mercado chino.

El mercado automovilístico chino presenta un potencial inédito con una tasa de equipo de 75 vehículos para 1.000 habitantes. De hecho, viene de destronar a Estados Unidos. La clase media china es ahora la primera del mundo, con 110 millones de personas, y podría duplicarse de aquí a menso de 10 años para representar 220 millones de chinos.

DPCA se apoyó en las mejores prácticas conocidas de los dos grupos PSA y DFM para construir en 2 años una fábrica que responde a los mejores criterios y que se dota de un dispositivo industrial al mejor nivel mundial : una fábrica flexible con la integración de sus proveedores en las inmediaciones. Despliega también las mejores prácticas en materia de respeto del medio ambiente.

Con el objeto de complementar la fábrica CAPSA de Shenzen, que fabrica los modelos de la gama DS, el dispositivo industrial de DPCA ha constituido 4 fábricas. Tres están situadas a Wuhan, en la provincia del Hubei, y la última en Chengdu, en la provincia de Sichuan. Con esta nueva planta y el nuevo plan de nombre "5A+" de DPCA, el 11 de mayo el Grupo PSA y Dongfeng Motor (DFM) se comprometieron a reforzar su cooperación estratégica para responder a las exigencias del mercado chino, con lo que mejora la prestación económica de esta "joint venture" con varios objetivos.

En primer lugar, "mejorar en materia de atención al cliente sobre los productos y los servicios ofrecidos, integrando el TOP 3 del sector de aquí al 2018 y con la vista en el 2020", indica la empresa. En segundo lugar, alcanzar una cifra de negocio que supere los 100 millardos de Renminbi (13.351,7 millones de euros) de aquí al 2020.

Por último, un crecimiento rentable y duradero sobre el 30% de ganancias de productividad de aquí al 2020.

La ceremonia se desarrolló en presencia de Carlos Tavares, presidente del Grupo PSA, de Zhu Yanfeng, presidente del consejo de administración de Dongfeng Motor Corporación, de Denis Martin, director China y sudeste asiático del Grupo PSA; de Liu Weidong, director general adjunto de Dongfeng Motor Corporación; de Sabido Weibin, director general de DPCA, de Jean-Christophe Marchal, director general adjunto ejecutivo de DPCA. También acudieron los representantes de la provincia de Sichuan y de la municipalidad de Chengdu.

El mercado chino representa el 25% de las ventas del Grupo PSA

Los datos de ventas y producción del Grupo PSA en China son desorbitantes. El elevado número de población en el país asiático logra que el 25% de las ventas de la multinacional francesa sean solo en el mercado chino, frente al 9% del año 2009. Concretamente, se vendieron 731.000 vehículos.

El grupo galo se ha fijado como objetivo incrementar las centas en la región en un 50% en el año 2021 respecto al 2015, esto es, llegar a los 745.620 vehículos. En el mismo periodo de tiempo quieren realizar veinte lanzamientos solo para este mercado del país asiático.

También continúa en desarrollo el China Tech Center (CTC) -equivalente al CTAG gallego- en el qeu trabajan actualmente 650 ingenieros. De su trabajo salieron los modelos Citroën Dongfeng C4L o Dongfeng Peugeot 3008.

Carlos Tavares, presidente del Grupo PSA, explicó durante la ceremonia que la nueva fábrica enriquecerá la "oferta de vehículos sobre el mercado portador de los SUV y responderá a las esperas de nuestros clientes chinos". El galo también añadió que "esta es una etapa de entidad en el despliegue de nuestro Plan Push to Pass y de alcanzar nuestros objetivos : lanzar 20 nuevos vehículos de aquí al 2021 y sobresalir el millón de vehículos vendidos en la región desde 2018".